口コミ90件
年収・給与15件
求人2件
フォロー数17人

東海協和株式会社の口コミ一覧ページです。東海協和株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを90件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海協和株式会社への転職・就職活動をサポートします！

回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年04月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	82万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	82万円

給与制度:昇級は年に一度であり、ボーナスは年に二回支給される。評価制度:年に二回

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回答者：男性/ 現業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	42万円	0万円	45万円

年収	550万円
月給（総額）	42万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	45万円

給与制度:休憩時間も勤務時間相当として計算されるため、泊まりがけの勤務が増えると

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月25日

勤務時間・休日休暇:本社、事務ならカレンダー通りです。港の作業に関わる職務だと船

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回答者：男性/ フォアマン/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月03日

福利厚生:住宅補助はないため、会社が一部借上げている宿舎に住めば安く住むことがで

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月25日

福利厚生:通勤手当は普通にもらえます。退職金も規定はありますがもらえました。名古

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回答者：男性/ 船内課/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年06月04日

福利厚生:福利厚生は中小にしてはいい方ではないでしょうか?通勤手当も無制限で全額

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回答者：男性/ 船内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年04月05日

勤務時間・休日休暇：船の入港スケジュールに合わせて出勤するため、朝からの出勤もあ

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年12月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	23万円	1万円	40万円

年収	350万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	40万円

給与制度:他の会社に比べると、規模の小さな会社もあってか給料に関して言えば少ない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月25日

勤務時間・休日休暇：貨物の固定作業に従事しています。作業予定が非常に混んでいるな

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回答者：男性/ 船内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：残業代は全額もらえる。みなし残業ではない。次の作業までの待機時間も勤務

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2025年02月04日

福利厚生:主な福利厚生は通勤手当のみで住宅補助はない。オフィス環境:勤務地によっ

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年12月06日

女性の働きやすさ:女性が長く働ける環境は、整っていなかったと思う。管理職の女性は

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月04日

福利厚生：入社当初は他業種と比べ月収が良いと感じましたが、各手当についてもう少し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月04日

教育・研修：研修制度があまり充実していないと感じました。前職とは異なった業種の為

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:面接では女性の勤続年数か長いと言っていましたが入

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2025年02月04日

組織体制・コミュニケーション:色んな部署と関わりがあるため、組織間での交流はわり

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2025年02月04日

女性の働きやすさ:休暇は部署によって異なる。私が所属していた部署は一年目と言うこ

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回答者：男性/ 船内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年04月05日

成長・キャリア開発：業務に必要な資格(例えば大型自動車など)は、会社が受講費を負

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月23日

教育・研修：教育に関しては、業界の特色のようなものでもあるが、「習うより慣れろ」

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回答者：男性/ 船内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月21日

勤務時間・休日休暇：入社前に聞いていたが勤務日や勤務時間は不規則である。船は曜日

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月25日

企業文化・社風・組織体制：港の作業は、一人で単独作業を行うことは絶対にありません

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年12月06日

企業カルチャー・社風:現場仕事の人達が出世していくように感じた。現場の仕事は、休

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

多様な働き方支援：海上輸送で利用するタンクコンテナの保守・メンテナンス業務に従事

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回答者：男性/ フォアマン/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	3万円	64万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	64万円

給与制度:昇給あり。賞与も年2度あり。評価制度:年功序列で昇進する。周りがいなく

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回答者：男性/ 船内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年04月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：みなし残業は無いので、残業手当は全額支給される。作業の合間の待機時間も

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回答者：男性/ フォアマン/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年01月04日

福利厚生:住宅補助はないが、港湾宿舎を一定数会社が確保しているため、格安で広い賃

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月23日

成長・キャリア開発：会社に入ってから港湾という業界がどのようなことを行っているか

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回答者：男性/ 船内課/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年06月04日

成長・キャリア開発:忍耐力が鍛えられます。働きがい:コンテナを積み終わった時はや

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2025年02月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:説明されていた仕事内容とかなり異なる仕事内容、労

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月25日

福利厚生：会社の福利厚生施設・サービスを増やしてほしいです。業界団体の宿泊施設・

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

オフィス環境：現場事務所ということもありますが、事務所は綺麗とは言えないと感じま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

勤務時間・休日休暇：担当する仕事にもよりますが、休日が不規則です。貨物船の入港ス

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

会社の安定性：創業から70周年を迎え、安定した経営基盤を築いています。港湾運送事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年06月28日

成長・キャリア開発：多くの人と船を出港させる為に頑張っていく仕事です。作業員は年

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回答者：男性/ フォアマン/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月03日

勤務時間・休日休暇:基本的には土日祝休み。部署によっては不定休。多様な働き方支援

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	東海協和株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.tokai-kyowa.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市港区入船１−１−２０

従業員数	268名
設立年	1949年
資本金	99百万円
代表者	小山登司雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(562件)

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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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東海協和株式会社のカテゴリ別口コミ（90件）

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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