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回答者: 男性/ アジャスター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年02月09日
事業の強み:
中核事業である物流情報サービスについて
売上高の多くを占めており、全国に拠点があり新規出店を進めている。
ノンアセット型であり、車両にまつわる経費はかはからないが利用運送における中間事業者の搾取に対する風当たりが強くなり法改正が進むと利益が更に減少する恐れがある。

事業の弱み:
利用運送においては圧倒的な拠点数と人員で業界をリードする企業であるが、個々の営業スタッフ次第で経験やスキルの差によりサービスレベルに大きな差が生じている為、新入社員教育に重点を置くべし。

事業展望:
利用運送においては物流2法の改正や運転手の時間外労働制限により今後更に締め付けが強くなることが予測される。
しかしながら全国に営業拠点を置いていない運送会社にとっては重要な役割を果たしている面もある為、拡大は難しいかもしれないが存続はしていく。

回答者: 女性/ アジャスター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月02日
企業カルチャー・社風:結構気の荒い人が多い。トラックドライバーさんや他社の配車担
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口コミ投稿日:2023年10月13日

回答者: 男性/ 主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
評価制度:手を挙げたものに対して、仕事を与える風土があります。すなわち、前向きに
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口コミ投稿日:2022年07月13日

回答者: 男性/ 主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:物流業界ということもあり、年収は低めだと感じる。主任以上は残業代はない
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回答者: 男性/ 物流営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月13日
企業カルチャー・社風:挑戦はするが、短期間での結果を求められる。新しい事業の提案
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口コミ投稿日:2022年04月18日

回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 18万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:基本的に年功序列のようであり、年齢に沿った給与をいただくことができる。
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口コミ投稿日:2022年11月30日

回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年11月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 18万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:定期昇給、賞与もある。上場企業のため平均年収は公開されているが、同業他
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口コミ投稿日:2024年06月14日

回答者: 女性/ アジャスター/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年06月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 33万円 3万円 120万円
年収 550万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 120万円
給与制度:基本給+残業代(月の残業が25時間を超えた場合)+賞与アジャスターの場
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回答者: 男性/ 配車担当/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年01月12日
企業カルチャー・社風:個人の裁量が大きく、グループリーダーによって雰囲気が大きく
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回答者: 男性/ 所長代理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ LM/ 総合職1級

3.2
口コミ投稿日:2022年08月24日
勤務時間・休日休暇:これも荷主によって時間は変わるが勤務したことがある出勤パター
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回答者: 女性/ アジャスター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年05月23日
勤務時間・休日休暇:有給は申請したら取れます。役職さえなければ残業代も、見込残業
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回答者: 女性/ アジャスター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月01日
企業カルチャー・社風:基本的に人を大切にしない会社です。人の入れ替わりも激しいで
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回答者: 男性/ 主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月13日
勤務時間・休日休暇:年間休日は110日となり、一般的な企業や時勢を考えると少なく
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口コミ投稿日:2021年09月09日

回答者: 女性/ アジャスター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給はアジャスター2級からだんだんリーダー、チーフへと上がっていく仕組
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年09月03日
勤務時間・休日休暇:休日などに他の運送会社などからの電話があり個人携帯で対応する
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口コミ投稿日:2023年01月12日

回答者: 男性/ 配車担当/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:中途未経験での入社となると1年目は給料がきついという印象です。新卒で入
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回答者: 男性/ マネジメント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 物流情報サービスグループ/ センター長

2.9
口コミ投稿日:2022年02月15日
福利厚生:退職金はあるにはあるのですが微々たる金額しかでないと思われます。社員持
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回答者: 男性/ チーフ/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年07月18日
福利厚生:住宅手当は全く出ないです。会社都合の遠距離の転勤の場合は2年間は確か8
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年10月23日
企業カルチャー・社風:改善活動が活発で、年に数回ほど改善シートを提出する必要があ
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回答者: 男性/ 物流営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月13日
事業の強み:輸送マッチング。既存顧客との関係性。事業の弱み:DXで遅れていると感
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回答者: 男性/ アジャスター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年06月29日
成長・キャリア開発:運行管理の資格を会社のお金で取ることができるが落ちると次回は
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回答者: 女性/ アジャスター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月29日
勤務時間・休日休暇:残業になる事は度々あった。トラブル時などは遅くまで残ってた。
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年07月15日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はおおいやりたいことへの聞き取りあり定期的な上
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回答者: 男性/ アジャスター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8:30-17:30で、残業したくなければせずに帰
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回答者: 男性/ 所長代理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ LM/ 総合職1級

3.2
口コミ投稿日:2022年08月24日
企業カルチャー・社風:若手をがんがん起用していき幹部とも接点があり頑張れば会社の
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回答者: 男性/ 内勤/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年05月16日
勤務時間・休日休暇:土曜は月に数回程度の勤務が入ると思っていた方が良い。ただ、半
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年04月18日
勤務時間・休日休暇:定時で変えれることは少ない。ほぼ毎日残業している。土日休みが
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回答者: 男性/ 物流情報サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月19日
成長・キャリア開発:場所にもよるとは思いますが、若手へのフォローは手厚いです。私
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年10月25日
勤務時間・休日休暇:とにかく電話です。知名度もあるので受電に追われる事も多く、あ
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回答者: 女性/ 内勤営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月18日
企業カルチャー・社風:社風は私たちは期待される存在になりたい。毎朝社訓みたいなの
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口コミ投稿日:2022年10月12日

回答者: 男性/ 内勤営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年10月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 4万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給は年に二回行われる。評価基準としては、全国にいる同時期に入社した社
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口コミ投稿日:2024年01月11日

回答者: 女性/ アジャスター/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 情報センター

3.3
口コミ投稿日:2024年01月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 0万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:新卒1年目の給料は割といい方だとは思います。しかし残業代が込みなので毎
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回答者: 男性/ アジャスター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年03月05日
企業カルチャー・社風:なんでもやってみる精神はあるようにおもいます。上から色々教
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 東金

2.8
口コミ投稿日:2021年12月01日
事業の強み:管理者が若い。イケイケの人材が多い。事業の弱み:見た目は良いが中身が
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回答者: 女性/ アジャスター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年08月09日
勤務時間・休日休暇:土日祝休みだが、月に1.2回の土曜日出勤がある。1人で出勤に
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