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鈴与株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。鈴与株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを400件掲載中。エンゲージ会社の評判は、鈴与株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ インフラ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年10月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:
最初は物流現場で現場経験をしますが、その後は全国各地に異動となります。
基本的に勤務場所や希望職種を選択することができません。
物流営業に憧れて入社しても、かなりの数の職種があるため期待しない方がいいです。

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年07月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:チーム物流とは名ばかりの個人プレーです。何とか自

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回答者：男性/ 管理部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:・組織として盤石な財務体制や組織風土がある点は、

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回答者：女性/ 貿易事務、通関士、国際関連業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年04月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:完全週休二日制という説明だったが、次の日が休みか

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年03月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前とのギャップはほとんどなく、スムーズに入り

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回答者：男性/ 港湾系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年09月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:残業多め・

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ロジスティクス事業部/ なし

2.8

口コミ投稿日：2021年02月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:顧客志向とは程遠く、非常に内向きな仕事が多い。役

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:倉庫に力を入れてる関係でもれなく現場に最初配属と

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回答者：男性/ 企画職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年11月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:もっとグループ間で人材交流があると思ったが、今は

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:海外に触れられると思って入

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年09月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:コースによる待遇、やりがいなどのギャップが大きく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月09日

入社理由・入社後の印象：国際的に事業も拡大していると思い、海外経験もいずれは積め

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年03月20日

入社理由・入社後の印象：【入社の決め手】出身が静岡県であったため、地元の優良企業

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年04月03日

入社理由・入社後の印象：物流という分野は基本的に下請業態であるため、就職活動で気

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年04月03日

入社理由・入社後の印象：地元だったことや、会社というかグループが比較的多様な事業

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】多角的な事業を行い、安定性や将来的に持続でき

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年06月09日

入社理由・入社後の印象：国際的な部分をうたいつつ、主力が国内であることを公にして

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年06月26日

入社理由・入社後の印象：地元に根付いた企業だと思い入社したが、それほどでもなかっ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年02月19日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】静岡という土地に魅力を感じ、そこで一番の企業

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カリツー株式会社

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愛知県安城市三河安城町１−４−４

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回答者：男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:帰れる時であっても、残業をしなくてはいけない雰囲気で溢れてい... 続きを見る

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入社時の期待と入社後のギャップ:ドライバーの給料は25万くらいかなと面接時に聞いてましたが、... 続きを見る

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トナミ運輸株式会社

2.7

富山県高岡市昭和町３−２−１２

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:長距離ドライバーとして日本中の支店間輸送をイメージしていたが... 続きを見る

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株式会社エス・ディ・ロジ

2.6

愛知県名古屋市東区東片端町８

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

入社時の期待と入社後のギャップ:若い年代はほぼおらず40代50代の方が活躍されています... 続きを見る

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第一貨物株式会社

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山形県山形市諏訪町２−１−２０

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

入社理由・入社後の印象:入社時の研修で習うことが実際問題きっちりやっている人が少なく... 続きを見る

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株式会社ホームロジスティクス

3.3

東京都北区神谷３−６−２０

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:入社当時は、本体意外の荷主獲得し依存度を下げようと積極的に動... 続きを見る

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会社名	鈴与株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.suzuyo.co.jp/
所在地	静岡県静岡市清水区入船町11-1

従業員数	785名
設立年	1936年
資本金	1000百万円
代表者	鈴木健一郎
決算月	8月
※ 一部、四季報データ参照

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