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トヨタテクニカルディベロップメント株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2023年05月22日

回答者： 男性/ 経営層/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 計測シミュレーション事業部/ 部長

3.5
口コミ投稿日：2023年05月22日
企業カルチャー・社風:
比較的保守的な雰囲気ですが風通しはよい職場が多いと思います。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の人的交流がありますので組織の壁は比較的低いと考えます。上司にも相談をしやすく孤立する状況は起こりにくいと思います。

ダイバーシティ・多様性:
女性エンジニアも比較的多いです。海外の方も少数ですが社員として働いています。

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口コミ投稿日：2022年08月23日

回答者： 男性/ 知的財産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2022年08月23日
企業カルチャー・社風:昔は新入社員が一発芸をするような文化があったがいつからかな
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口コミ投稿日：2021年11月15日

回答者： 男性/ 知的財産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2021年11月15日
企業カルチャー・社風:給料が上がらないため積極性のある人は転職するため良く言えば
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口コミ投稿日：2023年07月10日

回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2023年07月10日
組織体制・コミュニケーション:部署間の関係性があまりよくないと感じる。お互いに業
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口コミ投稿日：2023年01月20日

回答者： 男性/ 設備開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日：2023年01月20日
ダイバーシティ・多様性:場所によっては女性が多い部署もありますが、全体的には1割
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口コミ投稿日：2022年07月31日

回答者： 男性/ 知的財産/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2022年07月31日
組織体制・コミュニケーション:トヨタ自動車の子会社であるため、親会社の方向性を大
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口コミ投稿日：2022年11月26日

回答者： 男性/ 自動車/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 事業統括部/ なし

3.8
口コミ投稿日：2022年11月26日
企業カルチャー・社風:紳士的組織体制・コミュニケーション:年２回の評価ダイバーシ
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口コミ投稿日：2019年06月17日

回答者： 男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日
企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】大卒で40歳になっても何の役
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口コミ投稿日：2019年06月17日

回答者： 男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日
企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】面白いかどうかは別として、普
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口コミ投稿日：2018年10月26日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】時差休憩をとろうとすると、場所によ
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口コミ投稿日：2018年10月26日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】きちんと決められた時間休憩をとるこ
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口コミ投稿日：2023年01月16日

回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年01月16日
企業カルチャー・社風:風通しはいい会社であると感じていました。半年に一回上司との
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口コミ投稿日：2018年12月25日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日
企業文化・社風・組織体制：元はトヨタテクノサービス、トヨタコミュニケーションシス
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口コミ投稿日：2018年12月25日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日
企業文化・社風・組織体制：やはりトヨタに依存する会社なので、全てはトヨタに向いて
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