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派遣社員
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その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
口コミ投稿日:2024年11月05日

回答者: 男性/ クーラントろ過装置の設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長

3.1
口コミ投稿日:2024年11月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 45万円 0万円 110万円
年収 650万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円
給与制度:
毎年昇給と賞与はあり、各タイミングで人事考課表の作成から面談を行い、個人の評価がされます。家族手当、通勤手当、役職手当等は問題なく支給されます。

評価制度:
年功序列という事はなく、しっかり個人が評価され、昇格等の打診もあり、納得の上で評価されます。

回答者: 男性/ 生産管理/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月30日
事業の強み:トヨタ自動車の直口座がある為、工場向けの新規取り組みはやりやすく、出
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口コミ投稿日:2023年10月30日

回答者: 男性/ 生産管理/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:私がいた当初は事業所で給料が違っていたりしたが、現在は一律となっており
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回答者: 男性/ 生産管理/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月30日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすく自分で調整しやすい。ただ部署により客先都合が
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回答者: 男性/ クーラントろ過装置の設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長

3.1
口コミ投稿日:2024年11月05日
事業の強み:クーラントろ過装置という特殊な業種なので、競合は少なく、それでも機械
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回答者: 男性/ 生産管理/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月30日
組織体制・コミュニケーション:オーナーおよび特定の役員を除けば上下の距離が近く、
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回答者: 男性/ 生産管理/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月30日
オフィス環境:立地は渋滞も少なく、車で通勤しやすい。駅からも歩
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回答者: 男性/ クーラントろ過装置の設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長

3.1
口コミ投稿日:2024年11月05日
企業カルチャー・社風:比較的話しやすい環境か
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 設計部/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2022年02月25日
企業カルチャー・社風:雰囲気は静かで活気はあるというわけではありませんが、仕事に
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 設計部/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2022年02月25日
勤務時間・休日休暇:営業になると休日出勤が多くなるようですが、大手自動車メーカー
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口コミ投稿日:2022年02月25日

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 設計部/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2022年02月25日
成長・キャリア開発:大手自動車メーカーのTier1で商社とメーカーのハイブリット
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 設計部/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2022年02月25日
事業の強み:いろんな会社(顧客、仕入れ先)とつながっていること事業の弱み:この先
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 設計部/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2022年02月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:特に期待もなかったのでギャップも感じませんでした
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 設計部/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2022年02月25日
女性の働きやすさ:たぶん働きやすいと
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