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福山通運株式会社の成長・働きがいについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 集配者/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 東京支店

2.0
口コミ投稿日:2021年10月16日
成長・キャリア開発:特にない働きがい:頑張れば給料
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回答者: 男性/ 運行/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年08月28日
働きがい:体が丈夫で動かすことが好きな人には向
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回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年05月18日
成長・キャリア開発:資格手当は他社同様。研修は自己研鑽。稀に勧められて取ってる人
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回答者: 男性/ 集配者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月15日
成長・キャリア開発:西の西濃運輸と言われるほどだったので、荷物量も安定的に集荷さ
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回答者: 男性/ 集配スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.3
口コミ投稿日:2020年10月25日
成長・キャリア開発:免許支援制度があるので入社してからフォークリフトなどの資格は
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回答者: 女性/ 発送係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 発送係

1.3
口コミ投稿日:2020年11月09日
成長・キャリア開発:成長している部分はない、入社1ヶ月目から叱責働きがい:働きが
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回答者: 男性/ 事務員総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務員/ 一般

2.5
口コミ投稿日:2020年10月25日
成長・キャリア開発:成長は正直できないと思う。転職するとなっても他社で通用スキル
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回答者: 男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年08月20日
成長・キャリア開発:キャリア開発なんてありません。昭和の会社です。働きがい:社会
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年03月17日
成長・キャリア開発:自分から資格を積極的にとる志があれば成長できる会社働きがい:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月20日
働きがい:客との対話で気に入られたり、たくさんの件数をこなせた時。自分の意見や采
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月11日
成長・キャリア開発:ドライバーには資格取得をするよう勧めているが、講習料、受験料
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回答者: 男性/ 集配者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年12月03日
成長・キャリア開発:他社とのコミュニケーション能力が培われ
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 大阪配車/ 無し

2.1
口コミ投稿日:2020年08月03日
働きがい:酷い管理職だと責任感のある仕事と責任の押し付けを
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年04月10日
働きがい:荷物量の多めの主管支店は仕事量が多めなので
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年12月27日
教育・研修:新卒の時広島の福山の本社で本社研修があったが、その後は配属されるエリ
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

5.0
口コミ投稿日:2023年09月08日
仕事の裁量権:入社年数に応じて、裁量権は、ありません。ただし、役職や年齢、性別に
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年10月12日
成長・キャリア開発:あったけど無いようなもの、、?ごめん適当で。働きがい:配達先
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
成長・キャリア開発:お客様が業種に囚われないため、いろいろな方と接する機会があり
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
教育・研修:ほぼなし。一年間は研修期間だったが現場で業務か電話取流だけだった。あ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
働きがい:配達先のお客さんと話す機会も在るので、自分自身で仕事しやすい環境を作る
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
教育・研修:OJTといえば聞こえは良いが支店に突っ込んで終わりである。電話の対応
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回答者: 女性/ 事務所/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月12日
成長・キャリア開発:事務所は電話がメインのためビジネスマナーがすごく学べた気がし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
成長・キャリア開発:営業所によっては、同じ部所にずっといることがある。それによっ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
働きがい:自分でやったと言う達成感は強い。お客さんと触れ合う機会も多いため会話の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
働きがい:仕事内容は単調で難しいことはなく楽ではあるが、社会人としての成長を見込
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
教育・研修:突発的な案件で、人員不足がよく発生し、応援者として新入社員を取り組み
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月28日
働きがい:車両が故障の時やリフトが故障の時は、即座に修理業者を呼んでくれる。入社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
教育・研修:ここ先最近では、地域採用も推進しており、従業員の考えに沿った採用の仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
働きがい:現場の、人手不足により、荷物の移動、引渡し作業が発生する。そういったこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
教育・研修:ドライバーは入社してから一人で乗るようになるまで2~3カ月くらい面倒
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
働きがい:同業他者にはあまりないネットワーク(配送拠点)があり、北から南まで配送
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年02月14日
教育・研修:【周囲からのサポート】正直言いますと、配属された営業所によります。配
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回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年10月28日
成長・キャリア開発:事務職採用であっても、まずフォークリフトの免許を取得するよう
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年05月18日
成長・キャリア開発:たくさんの仕事を行うことができましたので、そういった意味で経
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:歩合制の為基本給10万円以下、歩合だが残業が80時間を超えた場合は集配
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