福山通運株式会社の転職・求人・採用情報

近距離✕ルート固定の法人向け配送だから実現！日曜休み・月9～10日休みで働きやすい環境！

全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。

お客様は、特定の法人顧客で、大口の荷物取り扱いが中
心となります。同エリア内で班を作り、他のスタッフと
フォローしながら仕事を進めてください。また、福山通
運の店舗や事業所間の近距離輸送を行っていただくこと
もあります。

■労いの言葉が嬉しい
特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく
ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす
ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」
など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕
事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。

■手当も充実しています
通勤手当はもちろん、無事故手当、仕事の能力や頑張りを評価して支給される職能給など、仕事内容や環境に応じた諸手当が充実しています。

■未経験者でも安心
ドライバーを対象に安全運転教育を実施しており、プ
ロのドライバーとしての心構えやトラックの構造と特
性、危険予測と回避、緊急時の対応方法など車両運転
に必要な事項を多岐にわたり学びます。現場で業務を
習得するだけでなく、研修で知識が身につきます。

■福山通運とは
福山通運では、お客様のニーズや時代と共に変わり続け
る物流業界で、創意と工夫を活かした輸送サービスを提
供しています。また、安全の推進や環境保全、地域社会
への貢献など、企業としての責任を果たしながら、お客
様が信頼して選べる企業であることが目標です。

中型自動車運転免許保有者、もしくは改正前
（平成19年6月1日以前）に普通自動車運転免
許を取得した方
※大型免許保有者歓迎
※未経験者歓迎
【定年60歳】

月給：21万円　～　31万円

四日市市日永東3-4-32

未経験・幅広い年代が活躍中！月9～10日休み・日曜はお休み！上場企業で安定した働き方の実現！

お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。
荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれ
てきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分
けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発でき
ないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。

■具体的な業務の一例
・ 長距離輸送トラックで運ばれてきた荷物の荷降ろし
・ 方面別・店舗別に異なる集配トラックへの積み替え
・ フォークリフトなどを使用した荷物の仕分け
・ 商品の検品・入庫、ピッキング、構内の移送など
・ ドライバーや事務員との連携（報告・連絡・相談）

■達成感のある仕事
業務に当たる現場は輸送の中間地点。ここでのスムーズ
な荷さばきや仕分けで、荷物の期日配達が可能になりま
す。ドライバーや他の従業員と連携しながら作業を行う
ので、意思疎通を上手に取ることが大切なポイント。業
務の達成感を強く感じられる魅力あるお仕事です。

■シフト管理や指導・育成も
荷物の積み降ろしや仕分け作業ばかりではなく、仕事に
慣れてきたら、従業員のシフト管理や指導・育成なども
任せていきます。また、チームのまとめ役や業務効率化
の施策立案・実行など、より責任のある仕事にもチャレ
ンジして、実力を発揮していってください。

■経験を積み、給与アップへ
最初はスタッフとして日々の業務にコツコツ取り組み、
経験を積んで作業がテキパキできるようになれば、「副
班長」→「班長」へのステップアップも可能です。努力
に応じたステップアップで、給与額も上がります。課長
・事業責任者などさらに上を目指すことも可能です。

（未経験・第二新卒歓迎）
普通自動車運転免許保有者（AT限定可）

フォークリフト免許保有者は歓迎・給与優遇

業界経験や職種経験は問いません。
第2新卒歓迎／社会人経験がなくてもOK。
ブランクや離職していても構いません。
20代・30代・40代・50代と幅広く活躍中

【定年60歳】

月給：25万円　～　40万円

四日市市日永東3-4-32

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

蓮田市大字根金1326

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

福山市駅家町江良490

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、添乗指導員のトラックに同乗して、
補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：28万円　～　45万円

猿島郡五霞町ごかみらい12-1

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み

4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物
をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、
近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ
ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日
の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。

■チームで協力し荷物を運ぶ
10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進
めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し
分担するので、個人の負担が過度になることはありませ
ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社
員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。

■日々の積み重ねで高収入へ
チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると
個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務
を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で
す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自
然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。

■年間休日110日／土日中心
個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間
の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ
から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な
し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく
年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。

■研修期間／2～3ヵ月
入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も
安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた
めの社内ルールについて座学で学んだ後、添乗指導員の
トラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。
2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：28万円　～　45万円

猿島郡五霞町ごかみらい12-1

近距離✕軽量荷物中心で、女性・未経験活躍中！法人配送だから、日曜休み、深夜や再配達ほぼなし

全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。

京都南支店の担当エリア（京都市伏見区、宇治市、城陽
市、長岡京市、向日市、八幡市、乙訓郡、久世郡、相楽
郡、綴喜郡を軽四で荷物をお届けする業務。お客様は企
業や商店などの法人や個人が中心で、軽四でのお仕事
で運転しやすく、商品も軽いです！！

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～15人程度の班制度を取り入れています。
荷物の振り分けなどはリーダーを中心に班内で調整。
荷量が多い時は、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワ
ークライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■土日中心に年間休日110日
福山通運は「企業間輸送」を展開しています。つまり
お客様の多くは企業やお店です。企業間輸送だから、
個人を対象とした「宅配」に比べて、再配達はほぼな
く、深夜配送・長距離輸送もなし。土日は休み（日曜
は完全休み）が取りやすく、年間休日110日。

■1～2ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。座学
で福山通運のサービスや安全運転についての社内ルー
ルを習得。その後は、先輩ドライバーに同乗して、補
助をしながら実践的に業務を身につけます。1～2ヶ
月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定可）
※未経験者・第2新卒者、大歓迎
運転する車は軽四自動車
＜活躍しているタイプ＞
元気に笑顔で挨拶ができる方
人と接するのが好きな方
未経験の先輩が多く活躍しています。
【定年60歳】

月給：20万円　～　27万円

久世郡久御山町市田大領2-7

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日112日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日112日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

久世郡久御山町市田大領2-7

全国400ヵ所のネットワークを持つ物流会社「福山通運」の車両
を対象としたトラックの車検整備、定期点検整備および設備修理
全般です。全体の仕事の8割が車検整備です。車軸の分解整備、
ブレーキやハブの点検などが主な仕事になります。一部の工場で
は、腐食防止のために塗装作業なども行います。

■仕事は、必ず二人一組
常に2人1組で作業を行います。作業中に不明点があれば、すぐに
相談できる相手がいるので心強く、確認しながら作業を進めるの
で、ミスを未然に防ぐ事もできます。自社保有トラックの整備な
ので、無茶な短納期の仕事はありません。大型トラック整備経験
のない方がほとんどですが、1年ほどで慣れることができます。

■自分の技術を磨ける仕事
日々の業務を通して、高度な整備技術や電子制御の知識などを自
然と養っていけます。また、年に1～2回のメーカー勉強会で新し
い修理の方法も学べます。積極的に資格取得を支援しているので
入社後に1・2級整備士や自動車検査員の資格を取得する人が多い
のも特徴。スキルを磨きたい方には、うってつけの環境です。

■土日休み、残業月20h以下
整備士の仕事では、珍しい土日休み（日曜は完全休み）。それは
企業間物流が中心だから、土日休みが多く、残業も月20h以下と
少ないのが特徴。時期により土曜出勤もありますが、代休も取れ
ます。GWや夏季・年末年始休暇も5～6日、年間休日110日としっ
かり休め、家族と過ごす時間が増えたと喜ぶ社員が多いです。

《ブランクのある方もOK！普通自動車からの
キャリアチェンジも応援！》
◎要普免
◎3級以上の自動車整備士資格をお持ちの方
を歓迎します！

【定年60歳】

月給：20万5000円　～　28万円

山口市鋳銭司字鋳銭司団地北447-29

夜間の拠点間・中長距離輸送（300～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働ける環境

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ
ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜
間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した
計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし
が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

■自社運行・計画運行が特徴
定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら
に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす
く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな
いように調整することが可能です。また各種サポート
体制を整えていますので、安定・安心して働けます。

■最新設備や安全対策
事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト
システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ
ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。
教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し
た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。

■仮眠室や風呂の設備あり
連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通
運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。
また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠
室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと
は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。

■平均3ヵ月の研修期間
実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の
ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの
トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた
ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と
運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

大型自動車免許のお持ちの方

牽引免許、フォークリフト免許の所持者歓迎
入社後の牽引免許資格取得の奨励制度あり

大型自動車免許所持者であれば実務未経験可
実務未経験の方の研修期間／平均3ヵ月

大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇
ブランクや離職していても構いません。
【定年60歳】

月給：40万円　～　55万円

廿日市市木材港南9-45

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

八千代市上高野字榎橋台1353-4

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み

4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物
をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、
近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ
ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日
の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。

■チームで協力し荷物を運ぶ
10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進
めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し
分担するので、個人の負担が過度になることはありませ
ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社
員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。

■日々の積み重ねで高収入へ
チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると
個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務
を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で
す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自
然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。

■年間休日110日／土日中心
個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間
の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ
から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な
し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく
年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。

■研修期間／2～3ヵ月
入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も
安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた
めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ
ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。
2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

八千代市上高野字榎橋台1353-4

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

山口市鋳銭司字鋳銭司団地北447-29

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。


【定年60歳】

月給：22万円　～　32万円

周南市五月町10-58

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

廿日市市木材港南9-45

夜間の拠点間・中長距離輸送（300～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働ける環境

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ
ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜
間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した
計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし
が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

■自社運行・計画運行が特徴
定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら
に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす
く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな
いように調整することが可能です。また各種サポート
体制を整えていますので、安定・安心して働けます。

■最新設備や安全対策
事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト
システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ
ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。
教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し
た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。

■仮眠室や風呂の設備あり
連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通
運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。
また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠
室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと
は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。

■平均3ヵ月の研修期間
実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の
ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの
トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた
ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と
運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

大型自動車免許のお持ちの方

牽引免許、フォークリフト免許の所持者歓迎
入社後の牽引免許資格取得の奨励制度あり

大型自動車免許所持者であれば実務未経験可
実務未経験の方の研修期間／平均3ヵ月

大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇
ブランクや離職していても構いません。
【定年60歳】

月給：40万円　～　55万円

宇部市大字妻崎開作656-4

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

広島市安佐北区三入5-13-10

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：28万円　～　40万円

山県郡北広島町新氏神25-1

1日数往復の拠点間・近距離輸送（100～200km程）。荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！

大型トラック10tで近距離が中心です。貨物ターミナル駅と
福山通運の拠点間で大型コンテナを積載し往復する業務や
福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復する業務なので
走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。積み下しの
作業も少なく、基本的に宿泊を伴うことはありません。

■時間どおり安全運転が前提
企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやす
く、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、
運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。基本、福山
通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、
お客様先に直接、集貨や配達することもあります。

■鉄道コンテナ輸送とは
国内の運送会社でも、数社だけが行っている貨物列車と
トラックを組み合わせたＦＬ輸送方式。大きなコンテナ
を運ぶので責任も伴いますが、やりがいや達成感もしっ
かり感じられます。貨物列車の発車時間に合わせて輸送
を行うので、スケジュール管理が大切です。

■最新設備や安全対策
事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト
システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ
ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。
教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し
た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。

■平均3ヵ月の研修期間
実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の
ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの
トラックに同乗して、業務を一緒に行います。慣れてき
たら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識
と運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

大型自動車免許のお持ちの方

牽引免許、フォークリフト免許の所持者歓迎
入社後の牽引免許資格取得の奨励制度あり

大型自動⾞免許所持者であれば実務未経験可
実務未経験の方の研修期間／平均3ヵ月

大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇
ブランクや離職していても構いません。
【定年60歳】

月給：34万円　～　37万円

大阪市福島区大開4-1-18

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

呉市阿賀南6-2-30

物流の司令塔として、物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を任せます

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の
管理業務を行います。以下の担当に分かれて、チームで
「物流の司令塔」としての役割を果たします。
品質管理（発送係・到着係）、運行管理（大型配車係）、
労務管理（庶務係）、経理管理（会計係）など

■発送係、到着係、配車係
集荷した荷物を確実にお届けするまでの輸送工程（集荷・
配達、幹線輸送）をトータルにサポート。お客様からの問
い合わせ対応（荷物の追跡や再配達の依頼）やドライバー
手配（車両管理、運行ルートや時間管理）を行い、「ヒト
・モノ・情報」の流れをコントロールする重要な仕事です

■庶務係、会計係
庶務係は、支店・営業所の従業員の労務管理が主な仕事。
労働時間の管理、給与処理、健康保険・雇用保険等の各種
手続き、資材の管理、社宅の管理まで幅広く担当します。
会計係は、請求書の発行、運賃の回収、取引先への支払業
務など、支店・営業所の「お金」の流れを管理します。

■未経験から早く活躍できる
知識・経験は一切不問、社会人・職種・業界未経験歓迎。
一人ではなく、チームで協力しながら進めることが好きな
方であれば、早くから活躍できます。前職経験やご希望に
合わせて、相談の上で配属先を決定します。まずは得意な
領域から業務をはじめ、徐々に学んでいってください。

■キャリアプラン
物流管理は「物流の司令塔」として、幅広い業務を担当し
ます。そして、その複数の担当を経験すれば、福山通運が
展開する事業の仕組みや全体像を把握することできます。
徐々に、幅広い業務経験を積んでいただき、将来は支店や
営業所のリーダー、管理職を目指していってください。

（未経験・第2新卒歓迎）
普通自動車運転免許（AT限定可）

★営業、配送、販売、接客など
「人と接する仕事」の経験者が多く活躍中

知識・経験などは一切不問。
必要なのは「コミュニケーション能力」と、
そして何よりも「向上心」です。

【定年60歳】

月給：23万円　～　40万円

大阪市福島区大開4-1-18

近距離✕ルート固定の法人向け配送だから実現！日曜休み・月9～10日休みで働きやすい環境！

全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。

主に、貨物の集荷や配達、荷物の積み降ろし等を行う業
務です。お客様は特定の法人顧客で大口の荷物取り扱い
が中心となります。同エリア内で班を作り、他のスタッ
フとフォローしながら仕事を進めてください。福山通運
の店舗や事業所間の近距離輸送を行うこともあります。

■労いの言葉が嬉しい
特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく
ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす
ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」
など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕
事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。

■手当も充実しています
通勤手当はもちろん、無事故手当、仕事の能力や頑張りを評価して支給される職能給など、仕事内容や環境に応じた諸手当が充実しています。

■未経験者でも安心
ドライバーを対象に安全運転教育を実施しており、プ
ロのドライバーとしての心構えやトラックの構造と特
性、危険予測と回避、緊急時の対応方法など車両運転
に必要な事項を多岐にわたり学びます。現場で業務を
習得するだけでなく、研修で知識が身につきます。

■福山通運とは
福山通運では、お客様のニーズや時代と共に変わり続け
る物流業界で、創意と工夫を活かした輸送サービスを提
供しています。また、安全の推進や環境保全、地域社会
への貢献など、企業としての責任を果たしながら、お客
様が信頼して選べる企業であることが目標です。

中型自動車運転免許保有者、もしくは改正前
（平成19年6月1日以前）に普通自動車運転免
許を取得した方
※大型免許保有者歓迎
※未経験者歓迎
【定年60歳】

月給：22万円　～　32万円

大阪市福島区大開4-1-18

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み

4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物
をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、
近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ
ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日
の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。

■チームで協力し荷物を運ぶ
10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進
めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し
分担するので、個人の負担が過度になることはありませ
ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社
員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。

■日々の積み重ねで高収入へ
チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると
個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務
を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で
す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自
然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。

■年間休日110日／土日中心
個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間
の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ
から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な
し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく
年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。

■研修期間／2～3ヵ月
入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も
安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた
めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ
ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。
2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

大阪市福島区大開4-1-18

近距離✕軽量荷物中心で、女性・未経験活躍中！法人配送だから、日曜休み、深夜や再配達ほぼなし

全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。

軽四による配送業務をお願いします。
配送先：個人商店、企業宛がメインです。
エリア：大阪市内

■労いの言葉が嬉しい
特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく
ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす
ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」
など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕
事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。

■充実の研修制度
ドライバーを対象に、安全運転教育を実施しています。
安心して安全な仕事ができるまで、2か月の研修期間を
設けて業務の習得を目指します。研修で知識を身につけ
ることもできます。現場で業務を習得するだけでなく、
研修で知識を身につけることもできます。

■土日中心に年間休日110日
福山通運は「企業間輸送」を展開しています。つまり
お客様の多くは企業やお店です。企業間輸送だから、
個人を対象とした「宅配」に比べて、再配達はほぼな
く、深夜配送・長距離輸送もなし。土日は休み（日曜
は完全休み）が取りやすく、年間休日110日。

普通運転免許保有者
※未経験者・女性ドライバーも活躍、
先輩社員が親切丁寧に
指導致します。
【定年60歳】

月給：20万円　～　28万円

大阪市福島区大開4-1-18

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。

■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。

■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。

■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

普通自動車運転免許保有者（AT限定不可）

2017年3月12日以降に普通免許を取得され
た方は、準中型免許が必要となります。

【定年60歳】

月給：30万円　～　45万円

横浜市鶴見区江ケ崎町396-2