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BEMAC株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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女性

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ イノベーション本部

4.6
口コミ投稿日:2024年11月01日
事業の強み:
既存事業の配電盤や係装機器は日本シェアトップで安定している。

事業の弱み:
新規事業であるパワエレ事業は、まだ製品化できているものが少ない。
また、新しい部署ほど技術力を派遣社員に頼っている側面があるので、正社員がその技術を吸収して会社として技術財産を残す必要がある。

事業展望:
既存事業の配電や電装関係はこれからも受注が増える見込みで安定している。
最近、某社を買収したが、その技術をいかに吸収して自社製品開発へ繋がることができるかが、今後5年ほどの課題だと思う。

回答者: 男性/ 内部監査、内部統制/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年09月27日
事業の強み:海運業界では、当社製品のシェア率は国内ナンバーワンである。事業の弱み
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月25日
事業の強み:既存事業で培った技術は、配電盤からEV事業へ発展し、本年度より新規事
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年01月03日
事業の強み:船舶のオンリー・ワン事業を持っている事業の弱み:先進的なエンジニアリ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月27日
事業の強み:既存事業がほとんどであるが、業界自体先細りしていくよ
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月26日
事業の弱み:特定の造船会社のシェア
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回答者: 男性/ 船舶電装/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年07月25日
事業の強み:メインの海洋プラント事業では船の電気関連の事をしており、配電盤・監視
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回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年08月15日
事業の強み:地元での評判はいい。地元造船所との繋がりも強いため仕事がなくなること
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2019年11月05日
会社の安定性:創業以来赤字はなく、近年も安定した収益を残している。その安定性に甘
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年02月18日
新規事業への取り組み:フィリピン向けの電気自動車輸出業はやはり技術的政治的に困難
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年02月18日
仕事内容:採用されるとすればまず最初に人材不足の部署に回されると考えられる。教育
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年02月18日
新規事業への取り組み:電気自動車の開発など、21世紀に向けたイノベーティブな産業
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年02月18日
仕事内容:基本的に業務の多くは個人の裁量に任される事が多い。自分が有能だと思う人
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】年功序列制度があり、年配社員の言うことは絶対
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】活躍できる環境はそこまでない。しかし、船が好
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
仕事内容:経営企画、事業企画。仕事については色々な取り組みをやりたいことを上申す
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
雇用の安定性:中途採用は非常に積極的に定期的に実施している。本社周辺は応募が多い
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
成長性・将来性:船舶事業では常に国内トップを維持し続けている。またここ15年で海
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
雇用の安定性:本社周辺は応募が多いが、その他の地域ではなかなか希望の人材が集まら
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
成長性・将来性:会社の成長に比べて、人材不足、経験者不足が見受けられる。即戦力人
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
仕事内容:他の部署が、あまりに忙しく、ルーチンの仕事以外の重要なプロジェクトにな
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2017年09月07日
会社の安定性:今造がある限りは仕事に困ることはない。 しかし、若手社員の能力が年々
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年11月17日
成長性・将来性:東南アジアでのEVタクシー事業に取り組むなど、海外への進出を積極
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年11月17日
事業での社会貢献:業界や地域貢献はすごくできていると思う。しかし、一般的な社会貢
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年11月17日
雇用の安定性:リストラはしたことは無いと聞いています。また、2020年ごろまで仕
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 第一営業部/ 係長

3.6
口コミ投稿日:2023年12月27日
事業の強み:日本最大の今治造船の配電盤及び配線関連でなおはせた会社ではあるがマル
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

4.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:大きい会社だし安定性は見込めそう。休日も基本的にはまあ週休2日間取
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:単純作業が多いように思う、社員の中には丁寧に教えてくれる人もいた、その
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
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