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三重交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三重交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを361件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三重交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年10月23日

企業カルチャー・社風:
挑戦機会は豊富ですが、すべて自分次第な所があります。
する人はする。しない人はしない。

組織体制・コミュニケーション:
コミニュケーションは取りやすいです。
もし人間関係に悩む方は、配置転換など迅速に対応してもらえます。

ダイバーシティ・多様性:
男性が多い職場ですが、徐々に女性も増えつつあります。
現在外国人が８名在籍しております。

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年01月18日

企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コ

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年07月21日

企業カルチャー・社風:大企業特有のお堅い雰囲気です。上のことはよくわかりません。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年05月28日

企業カルチャー・社風:歴史は戦前からの会社。三重県を代表するバス会社。名古屋市交

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 平社員

1.9

口コミ投稿日：2022年10月29日

企業カルチャー・社風:毎日同じことの繰り返しで特に挑戦する機会などはありません。

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年10月12日

組織体制・コミュニケーション:優しい人が多くて、コミュニケーション取りやすいです

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月11日

組織体制・コミュニケーション:人による。話しやすい上司もいるが、厳格な人もいる。

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回答者：男性/ 養成運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年08月28日

組織体制・コミュニケーション:営業所で異なりますが、今勤めてる営業所は上司と接し

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月22日

企業カルチャー・社風:昭和。組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲はいい。ち

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回答者：女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月24日

企業カルチャー・社風:大企業のためか、役所のように堅苦しい。有休が取りにくい。組

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回答者：女性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年01月23日

企業カルチャー・社風:挑戦より安定が求められる。古い体質の会社であるため、風通し

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回答者：男性/ 経営企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年05月14日

企業カルチャー・社風:縦断する大型プロジェクトなどはなく、部署間の風通しは悪い。

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回答者：女性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2024年05月05日

企業カルチャー・社風:横のつながりは強いですが、典型的なトップダウンの社風です。

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年05月21日

企業カルチャー・社風:ちょっと古い時代から抜け出せていない面もあるかと思います。

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年08月04日

企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:上の人間は運転士に色

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回答者：男性/ 営業事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年06月26日

企業カルチャー・社風:地域の暮らしに根

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回答者：男性/ 四日市営業所/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年01月08日

企業カルチャー・社風:ふるい価値観の会社のため、合う人、合わない人の落差があると

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回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年12月05日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古き良き社風。競合他社がいないので実務担当は比

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年11月08日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古き

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

企業文化・社風・組織体制：会社方針が運転手は会社のだいじな財産だと考えておられる

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年02月13日

組織体制・コミュニケーション:運転士さん同士仲が良く感じました。コロナ禍になる前

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

企業理念の浸透：なによりも運転手を第一に考えている会社だと感じました。運転手を大

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月04日

企業文化・社風・組織体制：とても先輩方と管理職の方が親切丁寧に仕事をされてます。

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】人手不足で慢性的に長時間労働になっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】個人が重要視される職種なのであまり同僚

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：有休を取りにくい社風。人手不足のため、忙しい。本社と他

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：バス会社であるため地元密着、地域に根付いた会社。大企業

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】産休育休を取り、長く働いている女性

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】地域密着の会社であるため、地元出身者が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

企業文化・社風・組織体制：本社勤務と営業所勤務の扱い方がはっきりしています。待遇

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業理念の浸透：「未来への発展と社会及び地域への貢献を図ります。」地域に根付いた

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】同じ事務所に長年居る人もいるので、ある

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回答者：男性/ 営業事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年05月15日

組織体制・コミュニケーション:人間関係はとても良い会社であったと思います。ダイバ

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

企業文化・社風・組織体制：部署の管理者が、冷たい人でした。まだ慣れてなくてメモを

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会社名	三重交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.sanco.co.jp/
所在地	三重県津市中央１−１

従業員数	1160名
設立年	1931年
資本金	4017百万円
代表者	竹谷賢一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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