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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備

2.4
口コミ投稿日:2020年10月28日
成長・キャリア開発:整備士はしゃべれる人ならいいが大人しい性格だと馴染むのに時間
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回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月26日
成長・キャリア開発:同じ部署に長期配属というのが多く、人によっては入社してから一
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年08月04日
勤務時間・休日休暇:基本的に週休2日で、そのうち何日間か公休出勤が言い渡される。
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は一般的(ただしフレックスではないので勤務時間は固定
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
勤務時間・休日休暇:1日の業務内容が5時間でも定時支給されますが、仮に5時間代の
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年02月13日
勤務時間・休日休暇:拘束勤務時間は長いです。最低でも12時間多くて、16時間はあ
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年12月05日
女性の働きやすさ:産前産後休暇、育児休暇、短時間勤務制度など基本的な制度はきちん
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2023年06月10日
成長・キャリア開発:昔のJR西日本の日勤教育や倉庫に閉じ込めての懲罰勤務は、日常
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年08月04日
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:上の人間は運転士に色
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:基本的な仕事は決まっておりいつもの作業をいつも通りする、ごく
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月10日
福利厚生:福利厚生はしっかりしていました。グループ会社のホテルの割引などもあり、
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備

2.4
口コミ投稿日:2020年10月28日
福利厚生:退職金は定年まで続けるなら平均くらいかな?寮はとても安く光熱費も寮費に
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回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年11月08日
事業の強み:県内に同業他社ほとんどおらず,1強状態であること。事業の弱み:人の移
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回答者: 女性/ なし/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年06月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:いい意味でギャップはありました。もっとお堅い人ば
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年05月28日
成長・キャリア開発:運転士は昇格試験に合格すれば、格が上がっていく。運行管理者に
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年10月23日
福利厚生:各拠点に寮など完備している。遠方や付近に寮がない場合は住宅補助が出ます
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口コミ投稿日:2021年06月26日

回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:毎年昇給あり。賞与は不景気には実績によって変動する。各種資格手当は一時
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口コミ投稿日:2018年07月20日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:毎月給料明細をいただきますが、残業欄に残業金額の明記はありますが、内訳
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年01月18日
成長・キャリア開発:資格取得には補助金を受けられます働きがい:お客さんにありがと
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年12月03日
事業の強み:みんな、いっぱいいっぱいなので、展開は望めない事業の弱み:とにかく人
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回答者: 女性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月23日
福利厚生:住宅補助は余程の理由がない限り出ない。営業所勤務の場合寮はあるが、営業
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回答者: 女性/ なし/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年06月13日
福利厚生:通勤手当は出ます。退職金も出ます。。。寮もあるので安く暮らすことが出来
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年08月04日
事業の弱み:ひとつ問題を起こすと信用問題に発展し、回復まで時間がかかる。事業展望
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:一生懸命その日に業務した内容を運転日報に書き込む際、給料請求
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年01月18日
勤務時間・休日休暇:勤務は長くないが運転士は拘束時間が非常に長いと感じる。多様な
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回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月26日
勤務時間・休日休暇:残業時間が多い休日出勤が多い業務が多いので、有給消化もできな
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回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年05月21日
勤務時間・休日休暇:休日はありますが、長期休暇は一切ないと考えるのがいいと思いま
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月22日
企業カルチャー・社風:昭和。組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲はいい。ち
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回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:地域に寄り添った路線計画が予想以上にできない。公
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2017年07月24日
勤務時間・休日休暇:半ば強制で残業をさせられる 断りづらい空気の社風 入社したばかり
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回答者: 男性/ 養成運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年08月28日
成長・キャリア開発:上司に運行管理などの資格を取得したいと申し出たら了承はくれま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年01月23日
勤務時間・休日休暇:給料の算定方法が酷いため超ハイペースで働かないと給料がもらえ
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年07月21日
勤務時間・休日休暇:休日自体は取りやすく、有給も取りやすい環境です。多様な働き方
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回答者: 女性/ 販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月24日
企業カルチャー・社風:大企業のためか、役所のように堅苦しい。有休が取りにくい。組
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回答者: 女性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月23日
企業カルチャー・社風:挑戦より安定が求められる。古い体質の会社であるため、風通し
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