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TOYOTIRE株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
533万円250~900万円57

(平均年齢34.4歳)

回答者の平均年収533万円
回答者の年収範囲250~900万円
回答者数57

(平均年齢34.4歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
590万円
(平均年齢37.6歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
654万円
(平均年齢42.6歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
493万円
(平均年齢28.1歳)
医薬・化学・素材・食品系専門職
(研究・製品開発、生産管理 他)
504万円
(平均年齢31.6歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
473万円
(平均年齢37.2歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(81件)
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TOYOTIRE株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月26日

回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年07月26日
福利厚生:
社内の席がフリーアドレスでとても仕事がしやすく、コミュニケーションが活発で働きやすい。
社内の空気もよく、風通しの良いオフィスなので、仕事が捗るし上司に相談しやい環境や空気作りがなされている。

社内にカフェもあり、コーヒーを飲みながらの仕事もできるので、切羽詰まった業務進行ということが全くないので、しんどさも感じない。
毎日カフェを利用しております。


住宅補助が少し少ないという印象です。給料は良いのですが、住宅補助がもう少し充実すればもっと良いと感じます。

TOYOTIRE株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月26日

回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年07月26日
勤務時間・休日休暇:
休暇は基本暦通りかつ会社独自の休みもあり、年次休暇は1年目にもしっかり与えられていたという印象です。

休みの日には仕事を基本持ち帰らないスタンスの会社なので、プライベートとの両立もすることが出来ている印象です。

多様な働き方支援:
リモートワークにも積極的で、基本仕事をリモートで行う人が多いです。
上長が常にメンバーに進捗確認や仕事について相談に乗ってくれるので仕事がしやすいです。

フレックス制度が導入されていますので、規定通りの時間仕事を行えば、自分に合った業務体制で仕事を進めることが出来ます。

副業も申請を出して許可が出れば可能で、様々な点で社員に対する福利厚生や業務体制が作られていると感じています。

TOYOTIRE株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年05月16日

回答者: 女性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年05月16日
企業カルチャー・社風:
やさしい人が多く、風通しの良い雰囲気がある。

組織体制・コミュニケーション:
やさしい人が多く、上司とも話をしやすい。部署間でコミュニケーションを取って仕事をすることも多くある。

ダイバーシティ・多様性:
女性も多く働いており、育休や産休を取って、復帰する人も多くいる。

TOYOTIRE株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月19日

回答者: 男性/ 製造オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

2.1
口コミ投稿日:2024年08月19日
女性の働きやすさ:
事務職の場合は働きやすいと思います。
製造の現場はカーボンや粉塵が舞っている職場もある為、独特の臭いや汚れが身体中につきます。女性に限らずですが無理な人も多いと思います。
管理職登用や休暇の取りやすさは男性も女性も変わりありません。

TOYOTIRE株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月04日

回答者: 男性/ タイヤ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ OEタイヤ開発部/ 一般職

3.3
口コミ投稿日:2024年02月04日
成長・キャリア開発:
タイヤの設計ツールや解析ツールなどは内製のものが多く、他社でも使えるスキルは身につかない。

働きがい:
若い時から開発を担当できるのはいい事だと思うが、人手が足りない事の裏返しの一面も大きい。設計とは関係ない調整業務や雑務も多く、タイヤ設計のみに注力できる環境が整っていない。

TOYOTIRE株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月19日

回答者: 男性/ 製造オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

2.1
口コミ投稿日:2024年08月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:
人が思ったより少なく、残業が想像以上に多かったです。私の部署では月45時間ぎりぎりまで残業をする事が多いです。
昇格は予想よりしやすい環境でしたが、平社員の人も職長の人も業務量が多すぎて、満足度がかなり低い環境でした。

TOYOTIRE株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月18日

回答者: 回答なし/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年07月18日
事業の強み:
アメリカのタイヤ市場

事業の弱み:
ニッチ分野を攻めており、売り上げ数の規模は小さい

事業展望:
ニッチな分野といった得意な領域を高めていく

TOYOTIRE株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月14日

回答者: 男性/ 生産企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 4万円 110万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 110万円
給与制度:
昇給 年功序列の色が強い。一応評価に応じて変化する金額も一部あるが、昇進するまでほとんど差はつかない。
賞与 業績が上がっても反映されない。コロナ禍でもそれまでと同等の金額は支払われていた。
手当 一般的な手当はある。社会の変化に数年遅れて追従していくが、基本的に社会一般より高額に貰えることはない。

評価制度:
昇進・昇格 基本的に年功序列。同年代であれば評価で差がつく。
評価制度は形骸化しており、上司の一存でほとんど決まる。