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株式会社阪急阪神エクスプレスの入社前とのギャップについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 購買・調達/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空事業部 業務推進部長/ 部長・次長クラス

3.1
口コミ投稿日:2024年11月16日
入社理由:
入社当時は旅行業の阪急交通社と同じ会社で、旅行業の会社に入社したつもりだった。

入社前に認識しておくべき事:
入社後貨物部署に配属された。貨物業についてはよく知らなかったので戸惑ったが、結果的にはよかったと思っている。ただ、ECの急速な発展で市場環境が劇的に変わっており、今後は経営陣の手腕が問われることになるだろう。

回答者: 男性/ 購買・調達/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空事業部 業務推進部長/ 部長・次長クラス

3.8
口コミ投稿日:2022年08月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:海外で仕事をしてみたいという希望は叶えられたが、
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回答者: 女性/ 貿易事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2025年01月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:思ったよりも英語力は必須ではない。基本的にメール
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2025年01月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:ホールディングスとの関係をアピールしているが、恩
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回答者: 女性/ 貿易実務/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2025年01月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:貿易と聞くと華やかなイメージがあるが、実際は地味
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回答者: 女性/ リージョナル社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年11月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に聞いていたことよりも一人当たりの業務量が
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回答者: 男性/ -/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年11月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:海外とつながりのある仕事ができると期待し入社した
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回答者: 男性/ IT/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年08月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前とのギャップは
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回答者: 男性/ 営業(法人向け)/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.7
口コミ投稿日:2022年09月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:完全土日祝休みだと思って入社すると大変なことにな
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回答者: 回答なし/ CS/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年01月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:グローバルに関われるといっても基本英語は文章でし
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回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2025年01月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:グローバルを謳った企業なので働き方もフレキシブル
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主計・財務/ なし

2.8
口コミ投稿日:2020年07月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前、大阪勤務と聞いていたが、東京勤務となった
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月16日
入社理由・入社後の印象:海外研修制度ですぐに海外で活躍出来るとうたっていたので入
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年06月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にないが、予想通り多忙な毎日
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2024年09月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていた事と少しずつ違っていて、大きな組織なの
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回答者: 女性/ 通関業務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 契約社員/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年06月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:通関で入ったのでギャップは特にないです。貨物到着
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入社時の期待と入社後のギャップ:スーツを着る仕事ではない。... 続きを見る
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