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丸全昭和運輸株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
506万円270~1100万円49

(平均年齢34.1歳)

回答者の平均年収506万円
回答者の年収範囲270~1100万円
回答者数49

(平均年齢34.1歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
558万円
(平均年齢44.8歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
474万円
(平均年齢30.2歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
545万円
(平均年齢35.3歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(56件)
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丸全昭和運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月16日

回答者: 男性/ 海運課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年07月16日
福利厚生:
福利厚生は、プライム上場企業であるため、それなりの待遇がある。

オフィス環境:
エリア型と全国型とがあるため、自分のキャリアビジョンに合わせて働くことができる。管理部門配属でなければ、自動車での勤務は基本となる。

丸全昭和運輸株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月02日

回答者: 男性/ 貿易事務、通関士、国際関連業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月02日
勤務時間・休日休暇:
残業はとにかく多いです。役職が上がるにつれて多くなり、課長職が一番大変なイメージです。陸部門だと土日関係ない部署もあり、ワークライフバランスが整っているかといえば、まだまだな状況です。テレワークもほぼ皆無です。

多様な働き方支援:
テレワークはほとんど出来ません。現場職員なら尚更で、事務方も積極的には進めてません。

丸全昭和運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月09日

回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般職

3.2
口コミ投稿日:2024年03月09日
企業カルチャー・社風:
部署によるが社員は気さくで優しい方が多く、面倒見よい。
良くも悪くも名前の通り日本の古い会社である。

組織体制・コミュニケーション:
業務上関わる場合もあるが所属先による。

ダイバーシティ・多様性:
現場では男性が多く、女性社員は本社、支店などに多い。

丸全昭和運輸株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月08日

回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年08月08日
女性の働きやすさ:
ホワイトな本社への配属が多いですが、昨今では、現場のある営業所への配属が増えました。現場配属ではありますが、力仕事はありません。事務関係がほとんどです。なので、業務引き継ぎがスムーズであれば、比較的お休みは取りやすいかと思います。

丸全昭和運輸株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年10月31日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般職

2.2
口コミ投稿日:2024年10月31日
成長・キャリア開発:
資格は業務に必要な資格なら受験料を払ってくれます。
加点制度があり取得した資格によりボーナスが上がるためやりがいもあります。しかし、ボーナスで一時的に支払われるため、継続的に支払われるわけではありません。

働きがい:
上場企業のため、お客様も大手がほとんどです。そのため、普段の生活で見にするものに携わっていると考えると、社会貢献度が高いと思うことも多くあります。

丸全昭和運輸株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年08月13日

回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年08月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:
最初の配属では現場に配属される。そこで現場作業のイロハを学ぶ。これは結構学ぶことが多く、いろんな知識を得ることができる。
あと覚悟しておかないといけないのが、休みなどない。とゆうのもお客さんのカレンダーに合わせるため、各営業所によってだいぶ差がてでくる。給料面は残業ありきだが結構いい。特にボーナスに関しては物流業界ではダントツにいいと思う。

丸全昭和運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年10月29日

回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年10月29日
事業の強み:
お客様の製造現場、流通現場を支えてきた現場を知るスタッフを企画担当として配置しており、その専門性と物流知識を活かし、データに基づきお客様の物流システムを改革、物流現場レベルでの改善提案を行っている。
リードタイムの短縮、物流コストの圧縮、在庫適正化によるキャッシュフローの増加など、サプライチェーンを最適化することで、お客様の企業価値を最大化する提案をしている。現在は建材業界、化学業界をはじめ、鉄鋼、日用品、農産物関連業界など多岐にわたるお客様がいる。それらの経験と実績をもとに、お客様の業種・業態に合わせた最適なロジスティクスソリューションを提供している。
これまで培ってきたノウハウを結集し、自社開発したシステムは全てのロジスティクスプロセスを一元管理し、web上で公開することで在庫情報、輸配送情報、評価指標情報等お客様のロジスティクス戦略をサポートする上で書かせない情報を提供している。物流データの蓄積、分析を支える物流システムの構築には、多大なコストがかかりるが、システムの活用により新たなシステム投資を最小限に抑えることが可能になる。

事業の弱み:
他社よりも安く仕事をすることで、仕事をとってくるが、薄利多売であり、激務な現場もある。

丸全昭和運輸株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月08日

回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 23万円 7万円 130万円
年収 500万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 130万円
給与制度:
ボーナスは、業界内では随一だと思います。年次が浅いのに、こんなにもらっても良いのかというような気持ちにさせられます。資格取得等で加算されます。

評価制度:
年功序列です。昇進は、つい最近までは試験、面接を受けて合格したらでしたが、最近は成果発表等に変わったそうです。