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九州航空株式会社のすべての口コミ

女性
回答なし
派遣社員
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月07日
成長・キャリア開発:
運行管理・安全衛生を持っているといいと思います

働きがい:
お客様から頼りにされて、この人は良くやってくれるとさらにお客様を紹介して頂いた時などとてもうれしいです。
しかし配送品質が貨物量に対して脆弱であるため日々クレームとの闘いとなる。いかに会社に合った貨物を獲得できるかが大事。営業職のバックアップがないので手間のかかる仕事は自分の首を絞めるがノルマがある為手を出すことになる。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
企業カルチャー・社風:物流業としてはやり方が古いし、車両の整備にお金を極限まで出
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.6
口コミ投稿日:2024年03月13日
福利厚生:通勤手当は2万が限度額だと思う退職金は3年経過しないと正社員扱いになら
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
事業の強み:航空便には強いので陸送よりも短期間で納品できる事業の弱み:組織的な古
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
勤務時間・休日休暇:平均14時間拘束。休日は年間105日。深夜勤務や休日出勤も普
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月07日
企業カルチャー・社風:売上になるならどんどん調整できる社風。風通しも良いと思う組
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2019年11月13日
働きがい:社長が2代目となり、設備投資に意欲的な様子です。綺麗なオフィスで働ける
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【やりがいに感じる点・厳しさを感じる点】大手運送会社に比べて10年以上
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【成長性・将来性を感じる点とその理由】社長が息子さんに席を譲りト
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
福利厚生:レンタルキャンピングカーがある。中元と歳暮の時期になると社販のノルマ達
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
成長・キャリア開発:物流の知識はイチから身に付くが、やり方が古い為に慣れるまでに
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.6
口コミ投稿日:2024年03月13日
働きがい:1人1人決められたコースがあるので繁忙期など物量が多い時期に配り終え得
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.6
口コミ投稿日:2024年03月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:定時出社と聞いてたがいざ入るとまったく違った時間
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月07日
女性の働きやすさ:女性は事務員でしか採用がない為、社歴で上がる号俸がMaxになる
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.6
口コミ投稿日:2024年03月13日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝が早く夜は遅い。社員で協力しない限り終わる気配無
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年07月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:やり方が古いのでついて行けなかった。研修期間が二
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【失敗に対しての寛容度】航空貨物に対する失敗は大事故に直結す
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月07日
オフィス環境:公共の交通機関では少し不便な場所にあるので車通勤になると思う駅から
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【この会社で働く「厳しさ」を一言で言うと】自分で考えて実践を繰り返し検
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:【誰かの役に立っていると感じる点】大手では取り扱えない案件など
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口コミ投稿日:2024年03月07日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:本人の頑張り次第で役職を上げ、給料を上げることができるる。いい意味で社
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【身に付く知識・スキル】任される業務の範囲が広がったので多角
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【新しいことへの挑戦のしやすさ】店舗レベルの管理職は定年間近の人が多い
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【上司への意見・提案のしやすさ】役職者との距離も近くフラットな関係の為
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【入社から現場に出るまでの期間と育成方針】十分学ぶ環境あり。
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.6
口コミ投稿日:2024年03月13日
事業の強み:企業向けの荷物がメインなので企業が倒産しない限りは
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回答者: 男性/ リフト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:最大でも営業にならない限り年
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【柱となる事業・強み】航空貨物に強みを持っており、大手航空会社とも
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【誰にどんなとき感謝されるか】消費者に対して役立てる事。お客様へ最高の
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【新しい仕事にチャレンジできる機会】少ないと感じております。基本レール
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【周囲のサポート】同僚は良い人ばかりのためサポートは充実している。
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【仕事の中で一番嬉しかった事】大手と比べても引けを取らない品質を提供し
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【仕事で一番つらかったこと】社内全員の士気を高めあうこと。(常に向かっ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【裁量の大きさ】まだまだ小さいと考えます。ユーザーに対して満足のいくス
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回答者: 男性/ リフト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月22日
福利厚生:事前に言えば休みが
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