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南信貨物自動車株式会社のすべての口コミ

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回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 倉庫管理委託/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年11月02日
成長・キャリア開発:
各種資格取得手当があったり、本社にてセミナーも開催されたりと、その辺はしっかりとした企業だったとは思うが、資格取得手当を出してもらった記憶がないので、資格取得当時正社員ではなかったと思われる。

働きがい:
1年を通して仕事が切れる事はなく、季節によっては繁忙期と閑散期がある為、日々の仕事をこなしているうちにあっという間に1年が過ぎて行くので、考えて立ち止まらずに仕事が出来ていた。
ある意味仕事が途切れなかったので、働きがいはあったと思う。

回答者: 男性/ 運行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行

1.9
口コミ投稿日:2020年08月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 37万円 25万円 10万円
年収 470万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 25万円
賞与(年) 10万円
給与制度:入ったばかりの新人に、時間外の配送をお願いして来る、。無理矢理やらされ
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回答者: 男性/ 運行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行

1.9
口コミ投稿日:2020年08月11日
勤務時間・休日休暇:休日は年間80日くらいしかない。有給は年間10日くらいあるけ
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回答者: 男性/ 運行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行

1.9
口コミ投稿日:2020年08月11日
事業の強み:仕事は多少でも、無くならないかな?事業の弱み:セミナー等を受けなさい
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回答者: 男性/ 倉庫管理委託/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年11月02日
企業カルチャー・社風:会社の風通しは良かったと感じる。挑戦する機会も与えられた。
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回答者: 男性/ 運行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行

1.9
口コミ投稿日:2020年08月11日
企業カルチャー・社風:特になし。組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は仲
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回答者: 男性/ 倉庫管理委託/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年11月02日
勤務時間・休日休暇:1日の就業拘束時間は長かったが、その分ちゃんと残業代には反映
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回答者: 男性/ 運行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行

1.9
口コミ投稿日:2020年08月11日
成長・キャリア開発:特になし。働きがい:基本給は上がらないし安い、事務職はかなり
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年05月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:まず求人に書かれている9割はウソです。入社した初
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回答者: 男性/ 倉庫管理委託/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年11月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
332万円 20万円 0万円 83万円
年収 332万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 83万円
給与制度:基本給があまり良くないので、各種手当がついての給与となっている。その為
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回答者: 男性/ 運行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行

1.9
口コミ投稿日:2020年08月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:誰でも入れる会社。休日に出勤しても、休日手当てが
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回答者: 男性/ 運行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行

1.9
口コミ投稿日:2020年08月11日
女性の働きやすさ:女性にはキツイ仕事。手積み手お
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