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SBS即配サポート株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
97件
SBS即配サポート株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。SBS即配サポート株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを97件掲載中。エンゲージ会社の評判は、SBS即配サポート株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年08月25日
口コミ投稿日:2023年05月04日
回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員
3.9
口コミ投稿日:2024年06月28日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 即配事業部/ 係長
3.0
口コミ投稿日:2022年09月16日
回答者: 男性/ AZ事業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年03月03日
回答者: 男性/ 営業管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ KR事業部/ 営業統括
2.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2020年08月11日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
3.8
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3.3
東京都港区芝浦4−13−23MS芝浦ビル13F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ テクニカルサポート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:アメリカ本社、アジア地区統括のトップダウン方式で、日本の立場...
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3.1
東京都中央区勝どき6−5−23
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 化学営業部/ 一般社員
企業カルチャー・社風:総合職でないと人にあらず。組織体制・コミュニケーション:今の...
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3.0
大阪府大阪市此花区西九条1−28−13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 入出庫/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:元気な方が多いです。社員さんも親切な方が多いので楽しいと思い...
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2.7
千葉県市川市高谷新町6−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:在籍時は生産活動についてポジティブな印象はありませんでした。...
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2.8
大阪府大阪市中央区大手前1−7−31大阪マーチャンダイズマートビル11F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ シニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は現場にいると厳しいと思う、ただ研修などに参加し...
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3.1
大阪府泉佐野市泉州空港北1航空会社北ビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.2
茨城県筑西市みどり町2−1−1日本ハムファクトリー株式会社茨城工場内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:若手に期待をしている会社。手を挙げれば採用活動などさまざまな...
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3.0
東京都墨田区吾妻橋1−23−1アサヒグループ本社6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:有給は取りやすいが、同僚への負担が発生する。通勤費が全額会社...
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3.1
東京都千代田区神田錦町3−13−7名古路ビル本館
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 無し
企業カルチャー・社風:良くも悪くも、よく発言する人が好まれる傾向にある。どの会社、...
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2.6
大阪府茨木市宮島2−1−20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】ほとんど、他の従業員の方との接点がないので気...
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SBS即配サポート株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 即配/ なし
風通しは良いと思う
割となんでも相談できる
まだ年功序列の部分はあると思う
組織体制・コミュニケーション:
現場に部長クラスの方がいて話しやすい
気さくな方が多い
社員ドライバーが少ないので良い意味で少数精鋭、悪い意味で人手不足
ダイバーシティ・多様性:
最近外人の人をよく見かける