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北海道中央バス株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年10月14日
事業の強み:
公共輸送の為、倒産する確率が少ない
グループに成っている為、沢山のグループ会社がある。

事業の弱み:
バス部門は人手不足で減便が続いている  マイカー社会で乗客数が減少している。自由化により  競合がありえる。

事業展望:
乗務員不足で、減便は止まらないと思う  最近改善に動いてるが個人的には  すでに時遅しと感じる。

回答者: 男性/ 路線バス乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年12月18日
事業の強み:少子高齢化でお客様が減少しても、一定数の需要はなくならない。事業の弱
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備部

3.1
口コミ投稿日:2023年05月30日
事業の強み:コロナの影響を大きく受けており縮小に向かっています。事業の弱み:乗務
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回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年08月31日
事業の強み:札幌近郊の交通インフラであること。事業の弱み:売上が人口減少とともに
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年02月03日
事業の弱み:今回のコロナなどで移動規制などがあったりするとたちまちのうちにダメー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
事業の強み:路線バス会社なので会社の経営は基本的には安定していると思います。事業
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月14日
事業の強み:昔からある会社なので高速バスも含めてある程度のお客さんは乗っているの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 大曲営業所/ なし

1.5
口コミ投稿日:2021年09月23日
事業の強み:公共性が強い事事業の弱み:人口の減少事業展望
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回答者: 男性/ 副所長/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年07月18日
事業の強み:公共交通なので需要が全くなくなることはない。事業の弱み:人口減少から
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年05月07日
事業の強み:運賃という安定した収入があること。コロナでも一定の収入がある。事業の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
成長性・将来性:なんだかんだ言っても公共交通機関。倒産はないかとは思います。いつ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
新規事業への取り組み:色々な事業を展開し、グループ会社はたくさんあります。建築、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
成長性・将来性:これからの時代にAI化が進むと、遠い将来はなくなる職業の一つ。燃
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
新規事業への取り組み:色々なことに参入しすぎてマイナスが出ている。旅客運送がメイ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年03月29日
成長性・将来性:公共交通はなくてはならないものなので、会社が潰れる可能性は低い。
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回答者: 男性/ バス乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3
口コミ投稿日:2022年10月04日
事業の強み:基本変わらずこのままでいくと思います。事業展望:私鉄バス会社や本州の
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