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濃飛西濃運輸株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
394万円250~600万円18

(平均年齢35.9歳)

回答者の平均年収394万円
回答者の年収範囲250~600万円
回答者数18

(平均年齢35.9歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
430万円
(平均年齢38.4歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
386万円
(平均年齢35.9歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
350万円
(平均年齢29.5歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳366万円580万円5
35~39歳352万円450万円5
45~49歳470万円600万円5

年収分布

(人)
(万円)

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濃飛西濃運輸株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 女性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:
担当エリアによって、かなり給与に差が出る。ただ、最低保障があるので、まあまあやってはいける。手当の支給内容が、よく変わるので、手当支給はあまり期待しない方がいいと思う。

評価制度:
ほぼ実力主義。センスが問われるかも。

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 95万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:毎年、少しずつ昇給や賞与が上がり年功が長い方が有利。評価制度:ある程度
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

3.2
口コミ投稿日:2023年05月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 45万円 7万円 60万円
年収 580万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 60万円
給与制度:歩合制評価制度:昇進はなかなか
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 60万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:基本給は安いです。給料の内訳は、運んだ荷物の運賃(取上)が多いです。い
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 20万円 40000万円 40万円
年収 290万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 40000万円
賞与(年) 40万円
給与制度:労働集約型産業であり、トラック運転手こそが商品であるため、必然的に事務
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:繁忙期の残業はとても多く、体力的にもとても厳しいものがある。 残業した分
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濃飛西濃運輸株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月28日
福利厚生:他の大手企業同様、退職金制度や財形貯蓄もあるので、その辺りは充実してい
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.3
口コミ投稿日:2023年04月19日
福利厚生:退職金は一応あるがそれほど貰えない。ただ会社からお金を借りることができ
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同じ業界の企業の口コミ

2.7
愛媛県新居浜市西原町2−4−36
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:昇給は毎年あるかと思われます。残業で稼ぐ会社なので、基本給の... 続きを見る
3.4
大阪府泉大津市我孫子1−3−37
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:昇給は1年で1,000円しか上がらないのと、長く続けていても... 続きを見る
2.8
大阪府東大阪市東鴻池町2−3−27
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:ポーナスは、部長にならないと無く、おまけに残業をいくらしても... 続きを見る
3.1
大阪府堺市堺区石津北町56
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:基本給は少なくインセンティブで稼ぐ形態。なのでボーナスは少な... 続きを見る
2.7
大阪府東大阪市長田中3−2−14
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:給与、賞与の額は安い。賞与額も普通の社員ならほぼ固定されてい... 続きを見る
2.6
東京都西多摩郡日の出町平井6-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:月給は繁忙期でもほぼ変わらないのである意味安定してると言えて... 続きを見る
3.1
東京都江東区辰巳3−9−27OCS東京スカイゲート
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ サービス/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
給与制度:派遣で働いていたが、他の企業の事務職などと比べると、時給は安... 続きを見る
2.8
千葉県成田市駒井野字天並野2139−1日航貨物ビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
東京都江戸川区西篠崎2−3−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
評価制度:やる気と力が付けば管理職も狙える。数字ででない部分の頑張り、... 続きを見る
2.6
大阪府大阪市西区南堀江1丁目4-19なんばスミソウビル 9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

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