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回答なし
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年07月01日
企業カルチャー・社風:
結構ネームバリューでお客さんが多い またいろいろな役所関係の施策はまず静鉄からという感じになっていて、他社よりはメリットはある

組織体制・コミュニケーション:
いい方が多いが一部人間的にどうかと思う方もいる

ダイバーシティ・多様性:
特に性別や国籍の差別はないがまだ外国人ははいっていない

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年07月01日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は決まっていて自分は1勤1休 7時半から2時半 月3
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年07月01日
福利厚生:住宅補助、寮、通勤手当はあまり期待できない 退職金制度はあるようですオ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
仕事内容:多くのお客様を対象に、タクシーサービスの提供をしている。一人での仕事の
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
仕事内容:ドライバー同士の個性の衝突など問題が多い。歩合制賃金の場合、無理して働
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
企業文化・社風・組織体制:年配でも働ける。健康診断は定期的に受けられる。欠勤など
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
多様な働き方支援:基本的なタイムカードなどの管理がアナログなため、過重労働になっ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
多様な働き方支援:ほぼシフト制なので、勤務はしやすい。有給休暇は取ることはできる
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
教育・研修:入社時に形通りの研修があります。実際の勤務先でも教えられますが、マニ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
教育・研修:それぞれの社員のやり方が違うので、口出しや手出しがあり混乱する場面が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
福利厚生:手当らしいものは特にない。資格手当とかもない。家族手当も、皆勤手当もな
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年07月01日
女性の働きやすさ:女性の登用もすす
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