エンゲージ会社の評判
日本最大の会社口コミプラットフォーム
エンゲージ会社の評判
search-header

口コミ・評判を探す

求人を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)

回答者別の社員口コミ(長崎自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運行管理者 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2023年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運行管理者
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2023年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 70万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円

回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月21日
成長・キャリア開発:運転者との関わりもある会社の為、人脈を広げることはできる。色
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月21日
勤務時間・休日休暇:営業所配属の場合シフト制となる為、有給休暇制度はあるが基本的
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月21日
福利厚生:住宅補助なし寮なし通勤手当なし(バス運行時間外出退勤時のみマイカー燃料
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月21日
事業展望:人口減少に伴いバス利用者が今後も減少の一途を辿るのではないかと予想され
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月21日
女性の働きやすさ:営業所であれば早朝や深夜までの業務の関係上、女性が営業所に勤務
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月21日
企業カルチャー・社風:業務としてやるべきことは大体決まっているので新しい事を行う
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は
口コミ投稿日:2023年02月21日

回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 70万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:年1回昇給年2回賞与家族手当あり評価制
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は