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株式会社三協運輸サービスの口コミ一覧｜エンゲージ会社の評判
3.1
133件株式会社三協運輸サービスの口コミ一覧ページです。株式会社三協運輸サービスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを133件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社三協運輸サービスへの転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年10月16日
口コミ投稿日：2022年10月26日
回答者： 男性/ ルートドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 19万円 | 10万円 | 25万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 19万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 25万円 |
口コミ投稿日：2022年05月07日
回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 0万円 | 50万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
口コミ投稿日：2021年06月26日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年10月16日
回答者： 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長
3.2
口コミ投稿日：2022年07月04日
回答者： 男性/ 配送員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長
2.8
口コミ投稿日：2022年07月04日
回答者： 男性/ 配送員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 356万円 | 28万円 | 0万円 | 20万円 |
| 年収 | 356万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 20万円 |
口コミ投稿日：2021年12月01日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年10月16日
回答者： 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長
3.2
口コミ投稿日：2023年03月05日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年10月26日
回答者： 男性/ ルートドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長
2.8
口コミ投稿日：2021年09月08日
回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 個配事業部/ チーフ
4.9
口コミ投稿日：2021年12月01日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 25万円 | 8万円 | 22万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 8万円 |
| 賞与（年） | 22万円 |
口コミ投稿日：2021年12月01日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年02月13日
回答者： 男性/ 個人宅配/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2022年10月26日
回答者： 男性/ ルートドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長
2.8
口コミ投稿日：2021年09月08日
回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 個配事業部/ チーフ
4.9
口コミ投稿日：2021年09月08日
回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 個配事業部/ チーフ
4.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 395万円 | 24万円 | 0万円 | 98万円 |
| 年収 | 395万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 24万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 98万円 |
口コミ投稿日：2022年02月13日
回答者： 男性/ 個人宅配/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2022年12月02日
回答者： 男性/ 配送/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年04月02日
回答者： 男性/ ルート配送/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
口コミ投稿日：2020年11月24日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ドライバー
3.0
口コミ投稿日：2021年04月16日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2021年05月25日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2021年04月16日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2020年11月24日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ドライバー
3.0
口コミ投稿日：2020年11月24日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ドライバー
3.0
口コミ投稿日：2020年11月24日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ドライバー
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2023年04月02日
回答者： 男性/ ルート配送/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
口コミ投稿日：2022年05月07日
回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年02月13日
回答者： 男性/ 個人宅配/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2020年11月24日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ドライバー
3.0
口コミ投稿日：2021年09月08日
回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 個配事業部/ チーフ
4.9
口コミ投稿日：2023年04月02日
回答者： 男性/ ルート配送/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社三協運輸サービスの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
生協のサービスを取り扱う業務なので、ブランドイメージ先行型に感じます。世間体的にも社会貢献度があるように見えます。
事業の弱み:
競合他社との資金面での体力差や人材への教育制度が弱い。運送業ですが、運賃は取引先の言い値で決められている印象です。売り上げに対しての利益率も低く、社員への還元率も低い。割に、社員への業務品質向上への意識が高い。
事業展望:
庶民の役に立つサービスである事には変わりがないので、事業として「継続」していく分には問題ないように感じます。会社の規模も中小企業にしては大きく、提供サービス自体もほぼ100%なくならないものを取り扱っているので潰れてしまう事はないと思います。