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株式会社関根エンタープライズの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
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現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月18日
企業文化・社風・組織体制:ドライバー同士は仲間意識が強いから仲良くなれる。社長が口では心配してくれてる。違う部署でも仲良くなれる

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】4時間走ったら強制的に30分とめら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】これも日によって変わります。待機時
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2.9
東京都千代田区大手町2−2−1新大手町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古臭い社風が残ってはいるものの新しいことを常に取り入れようと... 続きを見る
2.4
福岡県福岡市博多区榎田1−5−8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 集配ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:自分のいたところはドライバーも事務員も関係はおおむね良好だっ... 続きを見る
3.4
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ 製造スタッフ
組織体制・コミュニケーション:仕事を行うにあたり、新しいやり方や別のやり方などの工夫や改善... 続きを見る
3.1
東京都中央区勝どき6−5−23
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 化学プラント製造サポート/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:誰にでも優しい社風。わからないことは聞けばなんでも教えてもら... 続きを見る
2.8
千葉県成田市駒井野字天並野2139−1日航貨物ビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】あまりにも人に無関心な集団である。JALグル... 続きを見る
2.7
富山県高岡市昭和町3−2−12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:モノを全国に運ぶ為、発送店・配達店間のコミュニケーションを取... 続きを見る
3.2
兵庫県尼崎市西向島町111−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:向上心があり他社の良い所をスポンジのようにしてなんでもかんで... 続きを見る
2.7
東京都港区芝浦2−10−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間は、お昼以外は、自由に取れます。... 続きを見る
3.1
東京都千代田区神田錦町3−13−7名古路ビル本館
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:本社主管部署は、親会社にならって品目縦割りとなっているが、支... 続きを見る
2.9
東京都調布市調布ヶ丘3−50−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:あてがわれた仕事を毎日繰り返すだけ。空きが出たり、仕事が増え... 続きを見る

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