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シモハナ物流株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2025年01月10日
企業カルチャー・社風:
体育会系がとりあえず多いので、めんどくさいと感じる面も。挑戦する機会は特になく、運行管理者資格をとったら会社としては喜ばれる。

組織体制・コミュニケーション:
営業所による。コミュニケーションはとてもとりやすく、人間関係は文句なし。

ダイバーシティ・多様性:
事務員の女性にはとても優しい。

回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送

3.6
口コミ投稿日:2024年12月20日
企業カルチャー・社風:稼ぎたい、仕事の幅を持ちたいなど意欲のある方は大歓迎ですの
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回答者: 男性/ 総務等/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
企業カルチャー・社風:営業所や部署によるのでしょうが、挑戦する機会は多くあるよう
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月06日
企業カルチャー・社風:経営者層は色々とやろうと試みてるようだけどその下以降がつい
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 作業部門/ 部門長 補佐

3.4
口コミ投稿日:2024年05月21日
企業カルチャー・社風:若くして責任ある立場に、任されることは良い反面、実力や経験
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回答者: 男性/ 庫内/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年07月16日
企業カルチャー・社風:大卒等はチャンスに恵まれます、中途、高卒等は頑張り次第です
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送

3.6
口コミ投稿日:2023年12月11日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は常にあると思います。会社は大歓迎だと思います
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月06日
企業カルチャー・社風:ルート配送で納品先は決まっている。新規業務を取り入れている
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年02月08日
企業カルチャー・社風:営業所によってはその日を凌ぐので手一杯でやりたいことはでき
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回答者: 女性/ アルバイト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.1
口コミ投稿日:2023年11月08日
企業カルチャー・社風:部署の異動が多いです。数年ですぐに異動になるため、また新し
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回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.1
口コミ投稿日:2022年04月07日
企業カルチャー・社風:現場の社員は閉鎖てきでコミニュケーションが非常に取りづらい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2025年01月15日
組織体制・コミュニケーション:私のセンターは上司の方も話しかけてくれて風通しはい
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 管理社

2.9
口コミ投稿日:2024年05月10日
ダイバーシティ・多様性:特に、性別や国籍などで差別されることはないと思う。多国籍
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年09月24日
ダイバーシティ・多様性:技能実習生がいます。外国人社
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回答者: 男性/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年10月09日
組織体制・コミュニケーション:営業にもよると思うが、社員同士は和気あいあいとして
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回答者: 男性/ 庫内作業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年06月15日
組織体制・コミュニケーション:私の勤務先では、社員同士でのコミュニケーションは取
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回答者: 男性/ 無し/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ 無し

1.6
口コミ投稿日:2022年10月14日
企業カルチャー・社風:規則に厳しいとこがある安全を守る為には必要な事だが必ずしも
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年09月11日
企業カルチャー・社風:体育会系ですね。なんせ、体力が必要です。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 物流管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年01月20日
企業カルチャー・社風:空手の実業団もあり、全体的
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年07月06日
企業カルチャー・社風:基本的にドライバーは入れ替わるものとして存在している。内勤
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回答者: 男性/ ルート配送/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送部

3.5
口コミ投稿日:2022年11月15日
企業カルチャー・社風:風透視は良かったと思います。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ 仕分け/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ わからない/ ぱーと

1.0
口コミ投稿日:2024年03月31日
企業カルチャー・社風:風通しはあまり良く無いと思います。出入り多いイメージ。組織
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年06月01日
企業カルチャー・社風:一族経営なので、身内や上層部はいい思いをしていると思います
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運送/ 平社員

4.0
口コミ投稿日:2020年08月04日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションはそこまで取る必要はなくとりあえ
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運送/ 平社員

4.0
口コミ投稿日:2024年09月06日
企業カルチャー・社風:社風は割と自由がきいて風通しはいいんじゃないかと思われます
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回答者: 男性/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2020年09月06日
組織体制・コミュニケーション:社員同士仲の良い方々は良く
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回答者: 男性/ ピッキング/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年10月12日
企業カルチャー・社風:昔ながらのっていゆ感じの会社です。組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年08月21日
企業カルチャー・社風:センターを次々に増築し、新しい事に挑戦しようという気はある
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回答者: 男性/ 倉庫スタッフ/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年07月23日
組織体制・コミュニケーション:年に一回程、東と西で野球をする機会があるので好きな
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この投稿は権利者(例:企業など)の申し立てを受け、
事務局が削除いたしました。
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事務局が削除いたしました。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月09日
企業文化・社風・組織体制:体育会系なので運動部出身で元気がある人にはとてもいいと
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年04月21日
企業カルチャー・社風:体育会系でした。入社前には新入社員で本社のある広島の山奥で
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