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名鉄運輸株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
359万円200~520万円37

(平均年齢34.0歳)

回答者の平均年収359万円
回答者の年収範囲200~520万円
回答者数37

(平均年齢34.0歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
170万円
(平均年齢21.5歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
300万円
(平均年齢31.8歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
379万円
(平均年齢35.9歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(54件)
すべての口コミを見る(434件)

名鉄運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月07日

回答者: 男性/ 現業員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年07月07日
福利厚生:
寮は一応あるがしょぼい、通勤手当は一応支給される。

オフィス環境:
単独店とターミナル店に分かれる。ターミナル店は日本自動車トラックターミナル内のバースを間借りしているだけでありただの掘立て小屋である。お世辞にも綺麗とは言えない。

名鉄運輸株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月25日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 葛西支店

2.3
口コミ投稿日:2024年08月25日
勤務時間・休日休暇:
 以前と比べて休暇は調整しやすくなってきたが、前もって休み前後のフォローを想定しないとキツいかも。
 事故や災害のリカバリーによっては
消化できない事もあるのでその点も留意したほうがいいかも。

多様な働き方支援:
 リモートワーク不可な職場。時短勤務は所定の残業時間がオーバーしそうな場合に適用される。副業は禁止。

名鉄運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年11月20日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 足利支店/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2024年11月20日
企業カルチャー・社風:
入社時は小さい車からのスタートになる。運も絡んでくるが大きい車に乗れるチャンスもあるのでめげずに頑張ると良いと思う。

組織体制・コミュニケーション:
人間関係は可もなく不可もなくという感じ。しかし給料が歩合制という事もあり、ギスギスすることもある。、

名鉄運輸株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年06月03日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年06月03日
女性の働きやすさ:
最近、会社の社風が女性ドライバーを募集しようという感じにみえる。
この辺はいい取り組みだと思うし、実際働きやすいのではないかなと思う

名鉄運輸株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月25日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 葛西支店

2.3
口コミ投稿日:2024年08月25日
成長・キャリア開発:
 一般の運送業と同様に運行管理者(貨物)に手当が付く。入社2〜3年目の社員を対象とした研修や管理職、支店長クラスの研修も毎年ある。また、
フォークリフトの研修も支社単位で開催される。

働きがい:
 駐在の仕事が結構長かったので自然とお客様と共感する様になり其処に働き甲斐を感じてます。

名鉄運輸株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年05月23日

回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年05月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:
指差呼称やドラレコ(運転席側)もしっかりチェックされます。
指差呼称ができてないと指導書や反省書書かされます。
スピードも2.3キロオーバーでも反省書が来ます。
事故を起こすと下車勤務をさせられます。ドライバーとしての手当が減るので給料が目も当てられないことになります。また再度乗務の許可が降りるまで時間がかかることもあり、事故内容などによってはなかなか乗せてもらえず、辞めていった人も何人もいました。

名鉄運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月25日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 葛西支店

2.3
口コミ投稿日:2024年08月25日
事業の強み:
 近年日通との業務提携を勧めているが体制が確立されているとは言い難く
地域によってはルールがバラバラでかえって支障をきたしている感がある。

事業の弱み:
 顧客は本店・支社・支店のいずれかが担当となっており、力関係で本社担当の顧客にはたとえ不可抗力による損害が発生しても事細かく説明しなければならない場合があり、やや顧客に対して弱い姿勢を見せてしまうところが
ある。

事業展望:
 運送業という典型的な労働集約産業をどう変えていくかをDX化を絡めて経営・現場両サイドが一体となって取り組み始める時期に来てると思う。

名鉄運輸株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年06月03日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年06月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
399万円 28万円 7万円 60万円
年収 399万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 60万円
給与制度:
基本給が異様に低い。
残業在処の給料。
時給換算すると安いうえ、会社独自の給料形態なので安定しない。

評価制度:
自分の要望を伝えればそれに応えてくれる会社ではあると思う。例えばドライバーから事務所に上がったり、逆に事務所からドライバーに変わったり。上に上がる人間は実力主義で上がっているように思える。