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回答者別の社員口コミ(名阪近鉄バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転手 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2014年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 運転手
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2014年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
事業の弱み:お客様を第一、サービスを優先していないこと。事業展望:今後も成長はし
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
企業カルチャー・社風:先輩、後輩が根強い。親分子分の関係に近い。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:もう少し企業組織な会社であり、人材育成や社内環境
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
成長・キャリア開発:ただ、運転がうまくなることと、地理(道路)を覚えることです。
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
女性の働きやすさ:女性に対しては色々と優遇されているようで、割を働きやすいのでは
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
勤務時間・休日休暇:観光や送迎が主なため出勤は24時間バラバラ 帰る時間もバラバ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
福利厚生:特にないが 女性バスガイド用に当時 事務所2階 寮(プレハブ小屋)みた
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:残業や休日出勤をしなければ、まともな給料になりません。評価制度:完全な
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