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中央交通株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
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その他
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年01月18日
事業の弱み:
他社は働き方など多様なパターンがあるようなので、ある程度改革する必要があると思います。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年02月04日
事業の強み:ご年配の近隣住民の方にはとても愛されている会社
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年08月09日
事業の弱み:将来IT化したときに、ドライバーの需要がなくなる。今はネットが使えな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月24日
事業での社会貢献:タクシーという業態が単なる移動手段から生活の為の足としての役割
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3.0
東京都三鷹市牟礼1−14−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
成長性・将来性:成長性はかなり低くと言わざるを得ない。車両台数からいってもタ... 続きを見る
3.0
埼玉県志木市本町5−22−26
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
雇用の安定性:【中途社員の定着】自分の営業所では、出入り率が少ないです。特... 続きを見る
2.3
福岡県福岡市中央区那の津4−4−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ DA/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ DA事業部
事業の強み:本当に事業として成功すればやりがいもあり面白いと思いますが、... 続きを見る
1.8
富山県富山市桜町1−1−36富山地鉄ビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業展望:公共交通なので潰れることはないかとは思うが、一部廃線等の可能... 続きを見る
2.7
東京都足立区綾瀬6−11−22
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:未経験でも、結構採用してます。ただ出入りはかなり激しく、慢性... 続きを見る
2.8
東京都文京区後楽1−1−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:毎回違うお客様の仕事で完結するタイプと、決まった企業の役員な... 続きを見る
3.2
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:現在まだ計画段階である”キッズ・ケア”の分野や”陣痛タクシー... 続きを見る
2.7
愛知県名古屋市中村区名駅3−21−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:お客様を安心かつ安全に輸送するという、社会的に責任を求められ... 続きを見る
3.3
大阪府池田市空港1−9−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:残念ながら運転手の給料は上がりにくく、いくら水揚げを上げよう... 続きを見る
2.6
愛知県名古屋市中川区西日置2−3−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:比較的全国でも大規模な会社になりますので、大口の顧客に対応す... 続きを見る

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