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第一貨物株式会社のカテゴリ別口コミ（587件）

福利厚生・オフィス環境(107件)企業カルチャー・組織体制(44件)成長・働きがい(94件)事業展望・強み・弱み(62件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(102件)女性の働きやすさ(65件)入社前とのギャップ(37件)年収・給与(76件)

第一貨物株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
344万円200~650万円95人
[年収算出方法]

（平均年齢33.6歳）

回答者の平均年収344万円
回答者の年収範囲200~650万円
回答者数95人
[年収算出方法]

（平均年齢33.6歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		354万円
（平均年齢32.2歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		346万円
（平均年齢33.6歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（76件）

第一貨物株式会社の回答者別口コミ（138件）

  • 集配 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2025年時点の情報
2.3 最新の回答：2025年01月21日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2025年時点の情報
2.9 最新の回答：2025年01月21日
  • 事務職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2025年時点の情報
2.4 最新の回答：2025年01月18日
  • 集配(東北地方の支店) / 集配ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9 最新の回答：2025年01月15日
  • 役職なし 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2025年時点の情報
2.1 最新の回答：2025年01月12日
回答者一覧を見る（138件）

第一貨物株式会社の職種別口コミ（587件）

営業系（15件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（152件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
専門サービス系（2件）
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（2件）
（電子・回路・機械設計 他）
運輸・物流・設備系（400件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（16件）
（公務員、団体職員 他）
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第一貨物株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年12月26日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2024年12月26日
福利厚生:
支店によりますが敷地内に寮があったり、近隣に借り上げ寮が有ります。
通勤手当は有りますが直線距離が測られるため少額です。

オフィス環境:
比較的新しい倉庫なので、台車を動かしたり荷物を置いたりするにはやりやすいです。帰社時のトラックの駐車場所は決められていないですが、だいたいみんなが同じ場所に停めるため敷地内の狭さは感じられないです。
従業員専用の駐車場はかなり広く車通勤の問題は無いです。
また自転車やオートバイでの通勤でも駐輪場が完備しており、通勤手段で悩むことは無いです。

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第一貨物株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2025年01月21日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2025年01月21日
勤務時間・休日休暇:
朝から夜まで働くので拘束時間が長い。
物量によっては配達が終わったらすぐに集荷に行かなくてはならないので休憩が取れない場合が多々ある。
ただし、コースによるのでゆっくり休憩できる人もいる。
そして、積込み荷下ろしは自分で行うので作業が早い人は早く休憩に入れるし、作業が遅いとどんどん時間がなくなって休憩時間も無くなってしまう。

多様な働き方支援:
リモートワーク、時短などはないです。
副業も禁止になっている。

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第一貨物株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年08月19日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日：2024年08月19日
企業カルチャー・社風:
とても村社会だと思う。東北の田舎の会社の雰囲気がする。
合う人には合うだろうが人を選ぶと思う。
他社に比べるとすごくぬるく感じると思う。

組織体制・コミュニケーション:
管理者はほぼ山形弁。

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第一貨物株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年12月26日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2024年12月26日
女性の働きやすさ:
事務職がメインですが、新卒でドライバー採用や経験者は中途採用の女性もいます。
社内ルールで一箱辺りの最大重量が決まっていますが、リーダーの考え方でそれを守らず重たい物を配達させられたりします。
女性同士の派閥みたいなものは無いので、働きやすいとは思います。

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第一貨物株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月23日

回答者： 男性/ 集配/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日：2024年04月23日
成長・キャリア開発:
紹介制度はいいと思う。社員からの紹介なら紹介者と社員に１５万づつ支給される。トラ協からでている免許取得制度も８割負担してくれるので、入社してから免許取得した方がお得です。
ただ大型に乗ろうが、準中型に乗ろうが、何年もいないと手取り２０万すらもらえない。

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第一貨物株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月30日

回答者： 男性/ 総合事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2024年04月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:
総合事務で営業希望をしてたのだが、実際は営業に関わることはほとんどせず、一生電話対応とデータ入力をしていた。忙しいならまだしも暇な時間もかなり多く、働くのが苦痛でしか無かった。
また、支店の決定も遅く移動3日前に急に勤務地と物件を言われる。
なので物件探しは出来ず、「君ここだから」と有無を言わさず決定される。

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第一貨物株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年10月16日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日：2024年10月16日
事業の弱み:
輸送品質を全面に出しているが、維持、向上の為の経費がかなりかかっている。人員不足が顕著な為、外部に委託する。離れている配達エリアは基本委託する。委託料発生地域が広く、指定も難しい為、同業他社に比べ配達指定日時品質は劣る。日付、時間に余裕をもらわなければならない。共同配送が鍵になるが、現場レベルではまだまだできていない。

事業展望:
トラック輸送事業での売上はともかく、利益向上が急務。とにかく販管費、売上原価が高すぎる。輸送事業を安定させるには、倉庫デベとしての不動産収入向上、倉庫業としての収入、各手数料収入向上などが急務。粗利の高い所での収入が必要となる。

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第一貨物株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年12月26日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2024年12月26日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
300万円 26万円 3万円 10万円
年収 300万円
月給（総額） 26万円
残業代（月） 3万円
賞与（年） 10万円
給与制度:
給料は完全な歩合制です。
点数制なので件数をたくさん配達したり、集荷・配達の伝票枚数が多いと給料に反映致します。
担当の集荷・配達エリアはありますが、頑張り次第で件数を増やしたり出来ます。

評価制度:
ドライバーには役職が無いので、昇格は無いです。ただ実力第一主義なので頑張れば、より良い仕事の配送が出来たり新しいトラックを与えてもらえたりします。

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