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第一貨物株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。第一貨物株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを602件掲載中。エンゲージ会社の評判は、第一貨物株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2025年01月27日

企業カルチャー・社風:
挑戦しやすい

組織体制・コミュニケーション:
みんな仲が良い
相談もしやすい
メンター制度活用

ダイバーシティ・多様性:
何も関係なく気を使わなくて済む
ストレスぜろ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2024年08月19日

企業カルチャー・社風:とても村社会だと思う。東北の田舎の会社の雰囲気がする。合う

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回答者：回答なし/ 集配職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年05月03日

企業カルチャー・社風:会社全体的にのんびりした感じで、体育会系の感じではありませ

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年01月16日

企業カルチャー・社風:びっくりしたのが入社時雇用前健診、これが自腹でやらされまし

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月30日

企業カルチャー・社風:のんびりした人も多いが、バリバリの人もいる。基本的には、優

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回答者：男性/ 運行職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

企業カルチャー・社風:古い社風。山形では花形でも都市部では通用しないことを理解し

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回答者：男性/ 倉庫作業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年05月10日

企業カルチャー・社風:希望すれば倉庫業務からドライバー職になれたり事務職に移る事

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月11日

企業カルチャー・社風:人間関係は、そこまで悪くないです支店、営業所によると思いま

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2025年01月21日

ダイバーシティ・多様性:職業柄重い荷物を運ぶことが多いので女性ドライバーは少ない

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回答者：男性/ 集配/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年07月16日

組織体制・コミュニケーション:基本的に班の皆さんとは話しやすいと思います。これも

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回答者：女性/ トラックドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月24日

組織体制・コミュニケーション:メンター制度を用いているので相談できやすい環境です

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回答者：男性/ 作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年12月01日

企業カルチャー・社風:基本的に顧客史上の縦社会なので顧客の都合によって仕事内容が

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 南大阪

3.6

口コミ投稿日：2022年02月04日

組織体制・コミュニケーション:年間のイベントはいろいろやってました。ダイバーシテ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ドライバー

2.8

口コミ投稿日：2021年01月16日

企業カルチャー・社風:社風は徐々に変わりつつあるように見えて変わっていない。組織

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年01月27日

企業カルチャー・社風:まじめ。荷物の追跡スキャンなんて99％は無駄になるデータ。

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回答者：男性/ 集配/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転手

1.9

口コミ投稿日：2021年07月11日

企業カルチャー・社風:管理職（支店長、課長）による差が大きくでます。組織体制・コ

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月13日

企業カルチャー・社風:新しい技術には手当たり次第に手を出すが、それを有効に活用し

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回答者：男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務

2.0

口コミ投稿日：2021年11月10日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古風な考えが全体に蔓延して

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年11月19日

企業カルチャー・社風:わりとけっこう意外と陰キャラもいる組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 事務総合職/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年10月12日

企業カルチャー・社風:社風は、のんびりしています。その反面、仕事が集中してしまう

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月21日

企業カルチャー・社風:古風的な考えであることを前面に出した会社です。なのでそのや

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回答者：男性/ 事務総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年10月08日

組織体制・コミュニケーション:メンター制度というものがあり、最初に教育係のような

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年03月11日

組織体制・コミュニケーション:各事業所に何十人と従業員がいますから、誰かしらとは

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回答者：男性/ 現業職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年03月07日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は営業などになればあるのではないか。風通しは良

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月22日

企業カルチャー・社風:社員を大切にしている会社常に会社の売上をどのように上げるか

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回答者：男性/ 作業職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2020年08月14日

企業カルチャー・社風:全体的にゆったりとした雰囲気で作業をすることができる組織体

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月14日

企業カルチャー・社風:やりたいと言ったことをすぐにチャレンジさせ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月27日

企業文化・社風・組織体制：人間関係はあまりよくないと思います。新人はキツイ配送ば

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

企業文化・社風・組織体制：雰囲気は悪くは無いが消して良いとは思えません。社員か委

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年02月15日

企業カルチャー・社風:社風は古い体質が残っています。風通しは良い方だと思います。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月22日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】中には話のわかってくれるいい人がいるの

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年02月29日

企業カルチャー・社風:昔ながら。昭和で時がとまってるような感じだった。組織体制・

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年02月12日

企業カルチャー・社風:古参がが多いが、新規ドライバーは入れ替わりが激しい。長距離

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2018年11月14日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】無駄な残業が多くて嫌になって辞める

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2018年11月14日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】仕事自体はどの業務も一か月もすれば

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会社名	第一貨物株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.daiichi-kamotsu.co.jp/
所在地	山形県山形市諏訪町２−１−２０

従業員数	4494名
設立年	1941年
資本金	100百万円
代表者	米田総一郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(765件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(648件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2877件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(2000件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1057件)

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