3.2

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株式会社ヤマガタの口コミ一覧ページです。株式会社ヤマガタで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを63件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ヤマガタへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所

2.6

口コミ投稿日：2024年11月22日

福利厚生:
通勤手当は距離により0～2万弱まで
退職金は確定拠出年金を採用していて、会社からの補助のほかに自分で金額を設定してプラスできる

オフィス環境:
営業所によって様々。
休憩室や仮眠室は法令上ほとんどの営業所にある。
新しい営業所には会議室などもあったりもするが、古い営業所はプレハブのようなところもある。
掃除を社員がやっていて古い営業所でも比較的きれいな職場だと思う。

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 主任

2.6

口コミ投稿日：2023年06月10日

勤務時間・休日休暇:業務内容によって時間帯が異なるが、自分の希望に合わせて配置さ

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 主任

2.6

口コミ投稿日：2023年06月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	34万円	0万円	40万円

年収	450万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	40万円

給与制度:営業所によって違うなど不透明なところが多い。昇給は年1回。評価制度:昇

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回答者：男性/ 正社員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し/ 無し

3.8

口コミ投稿日：2021年11月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:在籍中は海上コンテナ輸送を担当していましたが、通常朝3時位には出社して

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回答者：男性/ 正社員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し/ 無し

3.8

口コミ投稿日：2021年11月17日

福利厚生:退職金は自分が中途入社してから退職年齢まで役20年でしたが、役100万

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年12月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
330万円	28万円	9万円	8万円

年収	330万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	9万円
賞与（年）	8万円

給与制度:給料は安くもなく高くもなくです。賞与はワタシが働いているときに少しだけ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年07月01日

事業の強み:コンビに配送やスーパー配送など手広く展開しているので倒産の心配は少な

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年12月08日

勤務時間・休日休暇:休みや時間はその人によって違いますがそれは個人能力のさもある

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年12月08日

福利厚生:通勤手当はあります。退職金も2年以上働くとありますが、やはりやすく、そ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年07月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	32万円	0万円	0万円

年収	380万円
月給（総額）	32万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:昇給は無く、むしろ以前より給料水準が下がってきているように感じた。賞与

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年07月01日

企業カルチャー・社風:特に無い組織体制・コミュニケーション:営業所の組織体制とし

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年07月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手スーパーのセンター便ということで、かなりシス

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回答者：男性/ 正社員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し/ 無し

3.8

口コミ投稿日：2021年11月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:県内では大きな会社なので中身もしっかりとしている

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年07月01日

成長・キャリア開発:支援制度などは無く、ただ４ｔトラック未経験ではいってもそれな

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 主任

2.6

口コミ投稿日：2023年12月10日

事業の弱み:慢性的な人員不足。地方にある運送業者としては大きい方で、港湾関係にも

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年12月08日

成長・キャリア開発:とてもやりがいのある仕事だと思います。働きがい:体を動かせる

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回答者：男性/ 管理職/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2024年10月01日

勤務時間・休日休暇:ドライバーの休みによって左右される。管理職でも週1休みペース

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 主任

2.6

口コミ投稿日：2023年06月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:勤務地、職種などが入社時と変わってしまった。終了

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月19日

教育・研修：教育は、社外研修に良く行かされました。資格も必要なものは取得できまし

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年07月01日

勤務時間・休日休暇:休日は週休１日で、１日の勤務時間は平均で１２時間程度。多様な

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 主任

2.6

口コミ投稿日：2023年06月10日

オフィス環境:営業所によって様々。とても古いプレハブだったり、新築2階建てだった

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所

2.6

口コミ投稿日：2024年11月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時の条件と異なることがあるが、すみませんとの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年05月22日

教育・研修：社員教育は、約一ヵ月の研修があり、先輩に段階的に評価をしてもらい独立

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年12月08日

事業展望:やり方次第ではまだまだ大きくなっていくと思います。人も良い方ばかりなの

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月19日

会社の安定性：財務状況は、安定していると思います。2000万ー3000万円程度で

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：住居費用を負担いただいていた（月に6万円程度）ので、給与が少なくても十

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月12日

女性の働きやすさ:本社には、管理部門で女性が数多く働いています。営業所では、ほと

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

勤務時間・休日休暇：業務が立て込むと、休みは取得しずらい時期があります。長期休暇

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月19日

教育・研修：特に有りませんが、やらなければならないことが多いということが問題です

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 主任

2.6

口コミ投稿日：2023年06月10日

成長・キャリア開発:仕事内容に関わる資格取得に対する補助等は大変利用しやすい環境

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回答者：男性/ 配車管理/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2024年02月13日

オフィス環境:地方の営業所勤務の場合少人数のところが多いため、人間関係や事業所毎

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回答者：男性/ 配車管理/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2024年02月13日

女性の働きやすさ:本社や事業所内の事務には女性がいるが、管理職としては本社以外に

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月12日

成長・キャリア開発:資格取得は、会社が、一部負担してきれます。しかし、手当は付か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年05月22日

会社の安定性：自動車の運転する仕事の為、紵ナンバーのドライバーの自覚や責任などの

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年01月13日

働きがい：やる気があれば、どんどん仕事を任せてもらえ、また提案や意見し、効果をし

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会社名	株式会社ヤマガタ
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.yg-net.co.jp/
所在地	茨城県日立市久慈町２−８−２０

従業員数	787名
設立年	1959年
資本金	100百万円
代表者	山縣静
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(759件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(641件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2856件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1932件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1050件)

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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

株式会社ヤマガタのカテゴリ別口コミ（63件）

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員