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関東鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ（40件）

福利厚生・オフィス環境(8件)企業カルチャー・組織体制(7件)成長・働きがい(4件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(5件)女性の働きやすさ(4件)入社前とのギャップ(2件)年収・給与(7件)

関東鉄道株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
326万円250~460万円17人
[年収算出方法]

（平均年齢36.9歳）

回答者の平均年収326万円
回答者の年収範囲250~460万円
回答者数17人
[年収算出方法]

（平均年齢36.9歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		250万円
（平均年齢44.0歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		303万円
（平均年齢35.7歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		338万円
（平均年齢36.6歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（7件）

関東鉄道株式会社の回答者別口コミ（12件）

  • 鉄道運転士 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
2.3 最新の回答：2023年09月30日
  • つくば中央 / バスドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1 最新の回答：2023年09月11日
  • バス運転士 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8 最新の回答：2023年06月12日
  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.2 最新の回答：2022年05月24日
  • バス運転手 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.4 最新の回答：2022年05月15日
回答者一覧を見る（12件）

関東鉄道株式会社の職種別口コミ（40件）

企画・事務・管理系（3件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（37件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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関東鉄道株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年05月15日

回答者： 男性/ バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2022年05月15日
福利厚生:
退職金はあるものの、先細りのバス業界で減らされ続けている。
食堂があり、社員は一食300円で利用できた。

オフィス環境:
営業所によるが、休憩室、トイレなどお世辞にも綺麗とは言えなかった。
運転手が交代で掃除をしている。

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関東鉄道株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年05月15日

回答者： 男性/ バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2022年05月15日
勤務時間・休日休暇:
拘束時間が長く、睡眠時間を確保するので精一杯。
最低8時間のインターバルが法律で義務付けられているが、8時間ギリギリの時もザラにあった。
この会社に入ったら私生活を犠牲にする覚悟が必要。
休みは週休2日だが、人手不足で休日出勤を頼まれることもしばしばあった。
強制ではないので、断ることはもちろんできるが、若手は生活のために出勤することが多いようだった。

多様な働き方支援:
現業職なので、リモートワークなどは一切ない。

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関東鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月12日

回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2023年06月12日
組織体制・コミュニケーション:
私の職場は上司とは話せやすいです。年齢層関係なく、アットホームな感じで話してます。

ダイバーシティ・多様性:
特にないです。外国人もよく乗られるので、自分で英語を身につけるしかないとおもいます。

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関東鉄道株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月12日

回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2023年06月12日
女性の働きやすさ:
営業所によっては女性の休憩スペースもあります。

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関東鉄道株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月11日

回答者： 男性/ バスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ つくば中央

2.1
口コミ投稿日：2023年09月11日
成長・キャリア開発:
ミスをした程度にもよるが、その翌日は一日中、指導員や営業所長が添乗し研修を受ける。
マイク案内に力を入れているため専門講師から研修をうけることがある

働きがい:
つくば市の市バスを運行する使命感がある反面、些細な運行ミスでさえ新聞に掲載されるので長い拘束時間、緊張を維持するのは難しい。
ノルマや成績などがないためその点で叱責されることはない。
安全にミスなく運行することが望まれる。また営業所内では紳士的な態度で振る舞えるよう気遣いも大切です。
どこの会社とも同様に
円滑な人間関係を維持することが働きやすい職場環境につながっている

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関東鉄道株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月12日

回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2023年06月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:
実際には凄く神経も使うし、毎日が大変です。やはり男性が多く年齢が上の方が多いので、縦社会な感じがします

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関東鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月11日

回答者： 男性/ バスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ つくば中央

2.1
口コミ投稿日：2023年09月11日
事業の強み:
コロナ禍きら回復して安定的な収入を得られるのが強み。

事業の弱み:
入社後の座学が他社より短く教習車を使った練習は内容が薄い。
バス運転手の管理職が存在しないため
実態にそぐわない指示が混在する。

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関東鉄道株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年05月15日

回答者： 男性/ バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2022年05月15日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
370万円 23万円 0万円 80万円
年収 370万円
月給（総額） 23万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 80万円
給与制度:
基本給が安く、残業や休日出勤をしなければ生活できない。
賞与は良い方だと思うが、コロナ以降減額となった。
交通費が片道20km以上で無いと支払われない。
入社時に年齢によって年齢給が基本給に加算されるが、微々たるものである。

評価制度:
10年以上勤めないと昇給しない。
勤続20年で基本給が20万円程度。
事故を起こしたりすると、昇給しない。

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