「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
関東鉄道株式会社の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
2.8
40件関東鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。関東鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを40件掲載中。エンゲージ会社の評判は、関東鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年05月15日
口コミ投稿日：2022年05月15日
回答者： 男性/ バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 370万円 | 23万円 | 0万円 | 80万円 |
| 年収 | 370万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2022年05月15日
回答者： 男性/ バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2023年06月12日
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2023年09月11日
回答者： 男性/ バスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ つくば中央
2.1
口コミ投稿日：2022年05月10日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2020年04月10日
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
1.2
口コミ投稿日：2020年04月10日
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
1.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| --万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | --万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2020年04月10日
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
1.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| --万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | --万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2021年10月08日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年05月10日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | 15万円 | 0万円 | 15万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 15万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 15万円 |
口コミ投稿日：2023年09月30日
回答者： 男性/ 鉄道運転士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2021年10月08日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年06月12日
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2023年06月12日
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2022年05月10日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2021年10月08日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年06月12日
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2022年05月15日
回答者： 男性/ バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2021年10月08日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | 15万円 | 0万円 | 15万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 15万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 15万円 |
口コミ投稿日：2020年11月07日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2020年11月07日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年06月12日
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2022年05月15日
回答者： 男性/ バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2020年11月07日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年05月24日
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | 18万円 | 3万円 | 45万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 45万円 |
口コミ投稿日：2021年10月08日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2021年10月08日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年05月10日
回答者： 男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2019年01月15日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2023年06月12日
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2019年01月08日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2019年01月08日
口コミ投稿日：2018年03月30日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年03月30日
口コミ投稿日：2019年01月15日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
エンゲージ会社の評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
関東鉄道株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者： 男性/ バスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ つくば中央
ミスをした程度にもよるが、その翌日は一日中、指導員や営業所長が添乗し研修を受ける。
マイク案内に力を入れているため専門講師から研修をうけることがある
働きがい:
つくば市の市バスを運行する使命感がある反面、些細な運行ミスでさえ新聞に掲載されるので長い拘束時間、緊張を維持するのは難しい。
ノルマや成績などがないためその点で叱責されることはない。
安全にミスなく運行することが望まれる。また営業所内では紳士的な態度で振る舞えるよう気遣いも大切です。
どこの会社とも同様に
円滑な人間関係を維持することが働きやすい職場環境につながっている