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日新エアカーゴ株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)
3.1
52件
日新エアカーゴ株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミページです。日新エアカーゴ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを52件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日新エアカーゴ株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年06月09日
口コミ投稿日:2023年04月15日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
口コミ投稿日:2022年03月23日
回答者: 回答なし/ 混載課/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2019年02月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月28日
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3.2
東京都杉並区上荻1−18−3亀屋酒販第2ビル316
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:月曜日が物量が少なくなるから月曜日が休みだったんですけど日曜...
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2.9
東京都中野区中野4−10−2中野セントラルパークサウス
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 一般事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間と休日に関しては残業や休日出勤などほとんどなく、とて...
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2.5
栃木県鹿沼市流通センター16
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ピッキング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
勤務時間・休日休暇:繁盛期は公休でも休めない勤務時間は出荷状況と出勤人数で変わる...
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2.6
東京都江東区有明1−2−22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:きちんと週休2日取れている。場所にもよるとは思うが、有給休暇...
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2.3
愛知県弥富市鎌倉町295
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:昼勤務、夜勤専門の交代制制度、有給休暇とかは、代わりに走る人...
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3.7
福岡県福岡市博多区金の隈3−14−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:現場責任者となれば、自身でしっかりコントロールすれば休みも残...
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2.8
大阪府大阪市中央区今橋3−3−13ニッセイ淀屋橋イースト15F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
勤務時間・休日休暇:休みは取りやすいと思います。突発的な休みにも寛容な上司の方が...
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2.6
神奈川県横浜市港北区新羽町1221
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:拘束時間が給料に対して長いと思います。せめて10時間から11...
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2.5
大阪府大阪市住之江区平林南1−5−39
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:8時間労働の求人になっているが、そんなもんでは終わらない。ち...
続きを見る
2.9
福岡県福岡市博多区空港前2−2−26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:毎日自宅で過ごす時間は7時間ほど。日祝日は休みですが、土曜は...
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日新エアカーゴ株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 倉庫係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般職
突発的な出荷作業や、繁忙期には休日出勤や早朝、深夜まで仕事をする為、プライベートは少なめ。
昔からの仕事第一の考え方が強く、タイトな作業納期も受注し、残業でカバーするやり方が残っている。月40時間~以上の残業は当たり前。
また、各々の作業分量にムラがあり、断れない性格や真面目な社員、仕事が出来る社員は仕事量が多くなる。おのずと仕事のやる気がない中年が残っていき若手は早々に離職している。
多様な働き方支援:
リモートワークはできる部署とできない部署がある。リモートワークでは仕事にならい人もリモートする時があり業務全体が遅れる時もある。