Item: 東洋船舶株式会社
Rating: 3.9
Author: 男性 / プロジェクトマネジメント / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月18日

会社の安定性：東洋船舶として、別会社として存在してはいるものの、その実は三井物産船舶部の下請け業務を行っている組織であることから、親会社である三井物産が船舶にかかる業務から撤退でもしない限りは、またはようせん者が自前で船を所有するようにならない限り、(船主とようせん者という存在に別れた関係が続く限りは)安泰と思います。業界的にも、ブローカーという存在は、特にいてもいなくても本来はどうでもいい存在ではあるものの、関係者らは業務の多忙さから、それなりにその存在に依存している実態もあり、今更その存在を無くすことはあり得ないと思われる。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月18日

成長性・将来性：自前でも船を所有してはいるが、主には自らはリスクが無いブレーカー

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回答者：男性/ プロジェクトマネジメント/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年05月08日

事業の強み:海運業界でプレゼンスがある事業の弱み:海運業界のマーケットリスクに晒

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【仕事の取り組み方】ありがちな、部署内で担当者不在の仕事を、誰かに無理

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【他部署との関わり】会社の規模が大きい訳ではないため、ワンフロアにて、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：親会社の業務を事業会社として行っている。商社系ということで、資本があり

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会社名	東洋船舶株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://www.toyosenpaku.com/
所在地	東京都千代田区大手町２−６−４常盤橋タワー２５Ｆ

従業員数	160名
設立年	1988年
資本金	45百万円
代表者	田中信之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(562件)

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