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東京空港交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。東京空港交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを191件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東京空港交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.1

口コミ投稿日：2023年02月28日

勤務時間・仕事量:
職種によって大きく異なる。
乗務員の場合、出勤～着替え～点呼～出庫点検～出庫～実車運行～途中休憩～実車運行～帰庫～洗車給油～終業点呼～着替え～退勤・・・というどこのバス会社でも同じような流れとなる。
路線バスはダイヤによって１日の流れは決まっている。
空港ランプバスは当日の担当業務によるが、出勤退勤だけ決まっていて中身は無線指示で動くことが多い。

休日休暇:
現業職4勤務1公休の5日シフトで、土日休みの事務職に比べて休日日数が少ないため、調整のための休暇が有給休暇とは別に付与される。

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.1

口コミ投稿日：2023年02月28日

働き方の満足点:現業職は他社に比べれば短いものの、やはり朝早くから夜遅くまで勤務

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年05月21日

勤務時間・休日休暇:4勤1休の繰り返し。確かに有給は比較的希望日に取れる。だが有

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.1

口コミ投稿日：2023年01月22日

勤務時間・休日休暇:現業職は4日勤務1日休みの5日サイクル。基本給が安く残業しな

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年08月01日

勤務時間・休日休暇:バス会社にしては有給の融通は効くと感じる。ただ月6日の休日で

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.1

口コミ投稿日：2023年02月28日

多様な働き方支援:副業禁止。リモートはほとんど無しだが、最近管理職を中心にSur

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月19日

勤務時間・休日休暇:勤務時間に関しては部署により異なるが、私のいた部署は残業が多

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年12月28日

勤務時間・休日休暇:基本は４勤１休を繰り返す感じです。バス事業ということもあり出

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年12月06日

勤務時間・休日休暇:4勤務1公休の繰り返し。4勤務目は明け終わりとなる。有給はコ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年04月22日

勤務時間・休日休暇:4日勤務、1日休日のサイクルである。なお、4日目は午前中に退

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年03月07日

勤務時間・休日休暇:残業で稼ぐスタイルのためやりたい人はやれた。コロナ禍でそれも

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年04月02日

勤務時間・休日休暇:出勤時間は基本バラバラです。泊まり勤務があります。寝泊まりの

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年04月01日

勤務時間・休日休暇:有給休暇は取りやすい環境でありました。多様な働き方支援:リモ

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回答者：男性/ 事務系/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年04月21日

勤務時間・休日休暇:休みは取りやすいが、上長次第。多様な働き方支援:目立ったこと

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月23日

勤務時間・休日休暇:インターバル、休暇制度、忌引き休暇などは他社さんに比べていい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー

2.8

口コミ投稿日：2021年09月13日

勤務時間・休日休暇:いわゆる毎日おなし時間に出勤して退勤するのではなく、各ダイヤ

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年08月13日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は長いが宿泊勤務明けは早朝に帰宅できたり、自分の公休

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年10月16日

勤務時間・休日休暇:その日に運行する路線により、出勤時間がバラバラ。宿泊勤務もあ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年09月30日

勤務時間・休日休暇:求人票通りで、4勤1休の繰り返しで、先の予定が立てやすいと思

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回答者：男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年09月23日

勤務時間・休日休暇:走ってなんぼの職種なので、休日はかなり少ない。多様な働き方支

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回答者：男性/ 人事部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部/ 参事

2.9

口コミ投稿日：2021年06月16日

勤務時間・休日休暇:部署により大きく幅があり、休める部署と全く休めない部署に二極

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 人事部/ 次長

2.8

口コミ投稿日：2020年07月28日

勤務時間・休日休暇:所属部署にもよるが、休暇の消化率はかなり高いです。また意に反

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

勤務時間・休日休暇：毎月1日に有休申請です。月の最終日にあつまって談合してます。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

勤務時間・休日休暇：長い勤務は15時間くらいいきます。ただそれ相応の手当てがつく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

多様な働き方支援：きついダイヤは本当に仮眠がないです。一応10時間空けるという3

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

勤務時間・休日休暇：短いのは成田1往復とかで終わります。6時間くらい。残業したけ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

多様な働き方支援：4勤1休です。休めば明けを含めて7日休めます。2クール休めば1

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

勤務時間・休日休暇：枠があるのでそこはちょっと難しいとこがあります。談合をしても

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 羽田空港ランプ課/ 嘱託社員

3.9

口コミ投稿日：2024年04月25日

勤務時間・休日休暇:完全4勤務1休日の繰り返しです。必ず休日前が泊まり勤務となり

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

勤務時間・休日休暇：月6日年間休日72日にもかかわらず休日出勤月二回とかあり得な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

勤務時間・休日休暇：４勤１休ただし公出(休日出勤)が月２回程あるので休みはかなり

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

勤務時間・休日休暇：勤務時間に残業が組み込まれているので残業無しという日はない。

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

勤務時間・休日休暇：４勤１休それがいいのか悪いのかはわからないが予定は立てやすい

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.1

口コミ投稿日：2025年02月26日

勤務時間・休日休暇:メリハリがあり、勤務時間に不満はなかったが、休暇がなかなか取

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会社名	東京空港交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.limousinebus.co.jp/
所在地	東京都中央区日本橋箱崎町４２−１東京シティエアターミナル本館３Ｆ

従業員数	836名
設立年	1954年
資本金	100百万円
代表者	内波謙一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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