2.9

口コミ185件
年収・給与30件
求人0件
フォロー数30人

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口コミ(185件)

年収・給与(30件)

女性の口コミ(5件)

求人情報(0件)

東京空港交通株式会社の平均年収は454万円、年収範囲は250～750万円です（23人の正社員の回答）。

東京空港交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、年収・給与に関する口コミを30件掲載中。

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東京空港交通株式会社の年収データ

回答者の平均年収	回答者の年収範囲	回答者数
454万円	250~750万円	23人

（平均年齢37.2歳）

回答者の平均年収	454万円
回答者の年収範囲	250~750万円
回答者数	23人

（平均年齢37.2歳）

職種別平均年収

職種	平均年収
企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）	517万円（平均年齢38.8歳）
運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）	440万円（平均年齢37.2歳）

年齢別平均・最高年収

年齢	平均年収	最高年収	回答人数
25~29歳	368万円	480万円	5人

年収分布

（人）

（万円）

東京空港交通株式会社の口コミを探す

回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 財務部/ 課長

2.9

口コミ投稿日：2024年01月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
540万円	--万円	--万円	--万円

年収	540万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:
平時は給与もしっかりしているものの、空港旅客専業という業態のため世情により業績が急変することがあり、それがマイナスに働いた場合は真っ先に給与の減額に舵を切ります。また、金融機関の力が強く、ボーナスをもらっている金融機関の人間がボーナスカットを当然として意見してくるところに不条理を感じる事になると思います。

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.1

口コミ投稿日：2023年02月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	37万円	8万円	0万円

年収	450万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	0万円

モデル年収:正社員登用後、5年ごとに職級が昇格して基本給が上がっていく。役職に就

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.1

口コミ投稿日：2023年02月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	37万円	8万円	0万円

年収	450万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	0万円

年収・給与の満足点:手当てと賞与を含めれば年収はそこそこ良かった。しかし回のコロ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.1

口コミ投稿日：2023年02月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	37万円	8万円	0万円

年収	450万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	0万円

評価・昇給制度:通常は定期昇給として4月に年1回。現在はコロナで売上激減のため、

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 羽田空港ランプ課/ 嘱託社員

3.9

口コミ投稿日：2024年04月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
460万円	36万円	8万円	80万円

年収	460万円
月給（総額）	36万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	80万円

給与制度:コロナウィルスや東日本震災などの地政学的リスクに対してのリスク管理が不

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年04月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	60万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:航空旅客は世界情勢に左右される。10年に1度くらいは震災、ウィルス流行

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年04月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	0万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:コロナ禍に在籍していたこともあり、ボーナスや昇給などもなかった。評価制

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:以前は手当てが多く本当に良かったです。評価制度:人物重視、ちゃんとして

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年04月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:年齢昇給あり賞与あり(新型コロナウィルスのような社会経済に大きく影響す

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー

2.8

口コミ投稿日：2021年09月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	3万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	0万円

給与制度:年齢給での計算です。上げ幅は微量に感じます。賞与は通常だと貰えますがコ

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回答者：男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年09月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	20万円	10万円	100万円

年収	500万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	100万円

給与制度:運転職は事実上の出来高制なので、コロナ禍で残業や休日出勤が抑制されると

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年08月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	26万円	3万円	80万円

年収	420万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	80万円

給与制度:コロナ前は必ず定昇やボーナス、年度末で利益還元があった。バス会社にして

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 財務部/ 課長

2.9

口コミ投稿日：2021年12月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
540万円	--万円	--万円	--万円

年収	540万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:まさに年功序列です。それ以上でも以下でもありません。評価制度:社員の特

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年09月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
408万円	25万円	0万円	102万円

年収	408万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	102万円

給与制度:コロナ禍で、ボーナスは出なかったです。今は出ているみたいで、羨ましい限

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年10月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	26万円	3万円	80万円

年収	420万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	80万円

給与制度:入社時期、年齢によって給与に差がある。評価制度:昇給は等級と年齢、社歴

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：これと言って給料は問題ないが、強いて言えば初年度だけが少し安いかもしれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：初年度は時給1200円からのスタート。路線希望の人は訓練が三ヶ月ほどあ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：平均的に考えても良い水準にあるかと思います。契約、嘱託、正社員で基準は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：契約の１年はつらいかと思いますが他のバス会社より月はもらえます。ボーナ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：それなりにやってればそれなりに評価してくれます。見る人はちゃんと見てく

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回答者：男性/ 運転職/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	0万円	0万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

賞与:利益還元で5.5ヶ月が今まで支給されていたが、コロナの影響で赤字となり、利

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
750万円	--万円	--万円	--万円

年収	750万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：明確な昇進・昇格基準が在ります。ただし、実際には上司の気分次第ですね。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：良い点は路線・ランプ本体・シャトルによって違うのでなんとも言えません。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：人事評価制度。良い点は特にありません。適切な評価がされているのか。。。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：シャトルは最悪です。手取りだと21万程（交通費別）＋賞与10万×２一人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ランプ課ランプ本体だと残業しなくても手取り28万程度はある。賞与は準嘱

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：社員になるまでの数年は時給なので、残業休日出勤をしないとかなりかなり苦

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業休日出勤しないとまともな金額にはならない正社員になればそれなりに貰

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：同業他社と比べても、仕事量からすればかなり高い水準だと思います。同業他

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：人事じ評価らしきものは存在しますが、かなりやっつけ仕事でやっているので

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東京空港交通株式会社の退職金に関する口コミ

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月23日

福利厚生:今のところ、退職金制度がありちゃんとしてますが、2022年４月現在、分

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回答者：男性/ 人事部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部/ 参事

2.9

口コミ投稿日：2021年06月16日

福利厚生:退職金はありますが、その他の福利厚生はあまり充実していませんオフィス環

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職種	平均年収
企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）	517万円（平均年齢38.8歳）
運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）	440万円（平均年齢37.2歳）

会社名	東京空港交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.limousinebus.co.jp/
所在地	東京都中央区日本橋箱崎町４２−１東京シティエアターミナル本館３Ｆ

従業員数	836名
設立年	1954年
資本金	100百万円
代表者	内波謙一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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