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日産物流株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
新卒入社

回答者: 男性/ リフトマン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年02月27日
組織体制・企業カルチャーの満足点:組織体制は現場の組織体制は機能していると思う。
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部

2.8
口コミ投稿日:2022年09月22日
企業カルチャー・社風:私が所属していた部署は体育会系。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
企業文化・社風・組織体制:上司によっては有無を言わさないトップダウンで、譲歩すら
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
企業文化・社風・組織体制:良い点、悪い点にもなりますが、古き良き時代の風土を残し
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2.9
愛知県豊田市本町中根98
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:企業も大きいし、しっかりとしたルール・マナーもありいいと思い... 続きを見る
2.5
埼玉県草加市柿木町1097−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】会社での定休日が無い。各自のお休みがバラバ... 続きを見る
2.7
愛知県安城市三河安城町1−4−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は無かったし、頂いたという感じも特にありませんで... 続きを見る
3.2
山口県周南市野村1−23−15
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:親会社が大手化学品メーカーで、何年か前にホワイト企業日本一の... 続きを見る
2.7
愛知県春日井市東野町9−7−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業
ダイバーシティ・多様性:パートや派遣の方は女性は多いです。また外国籍や日系の方も多い... 続きを見る
2.7
大阪府大阪市港区福崎1−1−57株式会社杉村倉庫本社内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:若い人が少ないが、現場は活気がある方 また部署や業務によって... 続きを見る
3.3
奈良県奈良市北之庄町723−13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古くからある支店は支店の雰囲気があり気難しい面がある新規支店... 続きを見る
2.6
新潟県新潟市中央区女池北1−1−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの社訓を遵守している感じでした。組織体制・コミュニケ... 続きを見る
2.7
東京都板橋区新河岸1−7−2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 名古屋/ ドライバー
企業カルチャー・社風:事務所も緊張感なく入れてドライバー同士も挨拶があり気さくに話... 続きを見る
2.2
北海道北広島市希望ヶ丘1−2−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】社員の頑張りで繋がりができている!とい... 続きを見る

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