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新潟運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。新潟運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを214件掲載中。エンゲージ会社の評判は、新潟運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年12月04日

企業カルチャー・社風:
挑戦する機会はあまりなく、昭和気質な特徴である。

組織体制・コミュニケーション:
人によると思うが、上司とはあまり話す機会はない。他店所同士のコミュニケーションは業務上必須であり、普段からよくとれているほうだと思う。

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回答者：男性/ 業務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月01日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも昭和な感じ。在籍している人間の多くが古い考えを

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

企業カルチャー・社風:全国各地にある営業所とのやり取りがメインとなるため日本全体

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回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年05月20日

企業カルチャー・社風:運送会社ならではの考えを持っている人が多く、やはり昔ながら

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ セールスドライバー

2.7

口コミ投稿日：2022年01月25日

企業カルチャー・社風:会社は安全に力を入れてますので添乗指導はドライブレコーダー

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月03日

企業カルチャー・社風:本社次第組織体制・コミュニケーション:人によりけりダイバー

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回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年11月10日

企業カルチャー・社風:社風は古い考えが浸透している。社員同士の関係は良好だが、会

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回答者：男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 係長

4.0

口コミ投稿日：2021年12月19日

企業カルチャー・社風:無し。組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケー

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回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月30日

企業カルチャー・社風:考え方が昔の企業って感じ。ダイバーシティ・多様性:障害が多

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回答者：男性/ ドライバー。/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年04月01日

企業カルチャー・社風:全く無い、皆無。仕事意識の無い駄目人間の掃き溜め、吹き溜ま

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ セールスドライバー

2.7

口コミ投稿日：2020年07月02日

企業カルチャー・社風:安全に力をいれている。組織体制・コミュニケーション:雑談が

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月06日

組織体制・コミュニケーション:支店にもよりますが、わだかまりもなく話しやすいこと

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年08月18日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは一

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2017年07月29日

企業文化・社風・組織体制：昔からの老舗の運送業なので安定していると思う、また昇給

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2017年07月27日

企業文化・社風・組織体制：昔からの会社ですので、今の時代には到底追いついていませ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月24日

企業文化・社風・組織体制：ドライバーの年齢は20代～60代まで幅広く色々な方がい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月24日

企業文化・社風・組織体制：ドライバーは本当に色々な背景を持った方がいたのでごく稀

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務/ 一般

1.3

口コミ投稿日：2024年01月11日

企業カルチャー・社風:挑戦する気が失せる風土でした。風通しはよくわかりません。組

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回答者：女性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2021年07月20日

企業カルチャー・社風:昔ながらの社訓を遵守している感じでした。組織体制・コミュニ

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回答者：回答なし/ 事務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.1

口コミ投稿日：2022年12月15日

組織体制・コミュニケーション:電話以外の仕事量が少なく時間を余らせてしまい、仕事

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回答者：男性/ 業務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月03日

組織体制・コミュニケーション:タメ口で話す人も多く、それを良いと捉えるかどうかは

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会社名	新潟運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.niigataunyu.co.jp/
所在地	新潟県新潟市中央区女池北１−１−１

従業員数	3168名
設立年	1943年
資本金	81百万円
代表者	坂井操
決算月	4月
※ 一部、四季報データ参照

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