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株式会社JALエービーシーの社風・企業カルチャー・組織体制
3.0

株式会社JALエービーシーの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社JALエービーシーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを97件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社JALエービーシーへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年12月07日
口コミ投稿日:2023年01月14日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年07月08日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年03月07日
回答者: 女性/ カウンター接客業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年01月16日
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年01月16日
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2.9
東京都港区港南1−6−34品川イースト4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:雰囲気悪いです。偉そうにしている営業が多数を占めます。横のつ...
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2.7
千葉県成田市古込154−4第1貨物代理店ビル3F322
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自ら名乗りあげたら多くの仕事には挑戦出来る機会はあった。風通...
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3.0
兵庫県神戸市中央区海岸通3−2−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】結構、体育会系の男子社員が多く在席しており、...
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3.2
大阪府箕面市船場東2−1−20ABCビル7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:たくさん事業所があるが、各地に応援に行くことも多いため、組織...
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3.9
神奈川県横浜市戸塚区品濃町566−8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:私の所属する事業所の社員同士は、一人一人のキャラクターが濃く...
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2.8
大阪府吹田市清水15−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:よくも悪くもお役所仕事です。決められて事を決められた手順で処...
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3.0
大阪府堺市堺区匠町1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社から左遷された人だけが管理職になれるので外から来た人は...
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3.1
愛知県常滑市セントレア1−1第1セントレアビル3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:「新しく人を雇えばいい」と上は思っているように感じます。中堅...
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3.9
愛知県名古屋市中区千代田2−6−16共信ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 新規事業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社内SNSがあり、リモートワークしている人とも気軽にメッセー...
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2.9
兵庫県尼崎市潮江1−1−60JR尼崎駅西NKビル5F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:配属される駅によります。和気あいあいとした駅ならコミュニケー...
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株式会社JALエービーシーの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ カウンター業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
古い考え方の人が多い。
組織体制・コミュニケーション:
空港勤務はどこに配属されるかによるが、羽田配属の場合は年齢層が若く、上司ともコミュニケーションが取りやすい環境ではある。
成田配属の場合は年齢層が高い人が多い。いい上司がいると聞いた。
ダイバーシティ・多様性:
羽田成田配属だと、韓国籍のスタッフが何人かいる。
性別は半分くらいの割合。
本社勤務だと男性の方が少し多い。