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株式会社ＪＡＬエービーシーの社風・企業カルチャー・組織体制
3.0
97件株式会社ＪＡＬエービーシーの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社ＪＡＬエービーシーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを97件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ＪＡＬエービーシーへの転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年12月07日
口コミ投稿日：2023年01月14日
回答者： 女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2022年07月08日
回答者： 女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年03月07日
回答者： 女性/ カウンター接客業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2018年01月16日
回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日：2018年01月16日
口コミ投稿日：2018年01月16日
回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日：2018年01月16日
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3.6
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東京都品川区西五反田2丁目4-2 東海ビルディング3Fセルリアンタワー ４Ｆ
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回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】自由に決められるので自分の空腹具合によっ...
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3.0
神奈川県横浜市中区太田町６−８７横浜フコク生命ビル９Ｆ
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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:部署、配属された班によって大分、変わってくるかと思います。一...
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東京都大田区蒲田４−２２−３住友生命蒲田ビル７Ｆ
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回答者： 男性/ 航空貨物取り扱い業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:コロナとゆうこともあり、健康管理は、徹底しており、出向などで...
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2.7
愛知県稲沢市正明寺２−２７−２２
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:ボランティアと称して日曜日のお休みの日に、本社の大掃除をさせ...
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2.9
東京都文京区本郷２−１７−１５
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 出荷作業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 物流/ パート
企業カルチャー・社風:パートだったので良く分かりません組織体制・コミュニケーション...
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3.0
東京都大田区羽田空港１−７−１空港施設第二綜合ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 施設事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 施設事業部/ 一般
企業カルチャー・社風:JALの影響が強く、仕事の幅が狭いです。他の事業に展開してい...
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3.2
福岡県福岡市博多区大字下臼井７８２−１福岡空港ターミナルビル別棟３Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くもふるいかいしゃ表面上だけ、新しくしようとしてるの...
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2.8
東京都中央区晴海１−８−１０晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーＸ棟２７
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:仲間内で愚痴を言っているだけで、実際に解決へ向かうことがない...
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3.3
大阪府大阪市港区築港２−８−３４
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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:法律的に問題にならないようにという最低限の意識はあるようだが...
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ＪＡＬエービーシーの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 女性/ カウンター業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
古い考え方の人が多い。
組織体制・コミュニケーション:
空港勤務はどこに配属されるかによるが、羽田配属の場合は年齢層が若く、上司ともコミュニケーションが取りやすい環境ではある。
成田配属の場合は年齢層が高い人が多い。いい上司がいると聞いた。
ダイバーシティ・多様性:
羽田成田配属だと、韓国籍のスタッフが何人かいる。
性別は半分くらいの割合。
本社勤務だと男性の方が少し多い。