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京濱港運株式会社の口コミ一覧ページです。京濱港運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを85件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京濱港運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年01月17日

企業カルチャー・社風:
裁量持ってお仕事を任せていただいたので、自走する経験が身に付きました。

組織体制・コミュニケーション:
私が所属していた部署では、複数の部署とお話する機会が多かったのですが、どの部署の方もとてもお話しやすかったです。特に人事部はとても優しく丁寧に対応いただき、いつも助けられていました。

ダイバーシティ・多様性:
部署によりますが、私の部署は男性比率が高かったです。もちろん女性もいて、女性が少なくて困ることがある…ということはありませんでした。

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回答者：男性/ 船舶代理店/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 船舶代理店課/ 係長

1.8

口コミ投稿日：2021年05月26日

勤務時間・休日休暇:社内は各事業部の独立採算制みたいな構造になっており、事業部ご

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

オフィス環境：中途採用で、昔から名前を知っている会社だったので多少保守的でも仕方

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回答者：男性/ 船舶代理店/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 船舶代理店課/ 係長

1.8

口コミ投稿日：2021年05月26日

事業の強み:急成長企業の物流を一手引受けで受託している点。事業の弱み:社員を大切

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：会社は本社と各事業部に機能がわかれている構造で、以前の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

働きがい：【目標の決め方】会社が社員に教育して業務を行わせるというより、基本的に

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月29日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は長い。人が少ない為、残業時間が多くなる。休暇は設備

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年07月24日

事業での社会貢献：この会社の創業期から進駐軍の支援の行ってきた経緯があり、これは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】自分で開拓してきた案件を仕上げて行くのは非常

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

多様な働き方支援：事業部の体質が個人を尊重してくれているので、生活が仕事一辺倒に

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回答者：男性/ 貿易事務/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流/ 一般社員

2.7

口コミ投稿日：2024年05月16日

成長・キャリア開発:ない。働きがい:船の入出港手続きや船積などスケールの大きな仕

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年12月12日

勤務時間・休日休暇:本社配属のみ9:00-18:00休暇等はほかの会社同様取得は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給料は執行役員以下では業界標準よりかなり低いです。賞与は1か月分なので

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【新しいことにチャレンジしやすいか】新しい事を好まれない環境なので、か

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月29日

福利厚生:通勤手当があるが、補助などは特にないオフィス環境:駅から歩くが、人混み

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年07月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：賞与授与式、というのがあって有難く拝領する習慣があるようですが変です。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年07月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：評価制度は今のところ機能しているとは言えません。基本は年功序列ですので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：役職で給与が決まっているので、個人の能力に対するインセンティブ等はあり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

福利厚生：いわゆる福利厚生は横浜の中小企業の標準的な感じではないでしょうか。ハマ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

企業文化・社風・組織体制：チームワークが欠如してると感じる。自分の仕事が終われば

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】所属する事業部の部長（取締役）の雰囲気

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】経営企画会議には次長職の女性が参画して

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】業績を上げたりすると取締役らから声がか

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年12月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
330万円	21万円	3万円	40万円

年収	330万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	40万円

給与制度:年功序列が強く、昇給は一定額上がる。賞与は企業全体で利益が高ければ１か

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月29日

事業の強み:既存事業が強いので、売上が落ちる事は少ない。新規事業もよく発生してい

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】中途入社の方も多い職場でし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】1名だけ次長職にある女性が出来る方なの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

オフィス環境：私は気になりませんが、アピールがあまり上手でない方は自分への正当な

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月29日

成長・キャリア開発:キャリア開発は望みにくい。支援制度は外部セミナーに行く事はあ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

福利厚生：一生懸命業績を上げている人には取締役会も注目していろいろと考えてくれる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

勤務時間・休日休暇：事業部（と、その担当取締役）によると思いますが、私のところは

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年01月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:特になく、入社前に説明いただいた通りの業務でした

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年01月17日

勤務時間・休日休暇:私が勤めていた部署は、とても休みやすかったです。様々なことに

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】中途採用など経験のある人であれば、自

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

多様な働き方支援：船舶代理店課や海務監督職は日本のカレンダーは当てにできないので

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	京濱港運株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.keihinkoun.com/
所在地	神奈川県横浜市神奈川区千若町２−１−５０

従業員数	110名
設立年	1955年
資本金	10百万円
代表者	菅井重隆
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(562件)

エンゲージ会社の評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

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回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員

京濱港運株式会社のカテゴリ別口コミ（85件）

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員