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回答者別の社員口コミ(東部ネットワーク株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 運行管理 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運行管理
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
70時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 34万円 0万円 60万円
年収 450万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円

回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年10月13日
事業の強み:ウイングトレーラーによる輸送ノウハウ、コカコーラ社を始めとする大手飲
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年10月13日
成長・キャリア開発:支援制度は資格取得に関する費用を捻出してくれる点でしょうか。
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年10月13日
勤務時間・休日休暇:本社勤務だとだいぶ休みを取れるようになったようです。しかし、
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年10月13日
福利厚生:退職金はなく、代わりに確定拠出年金に加入します。社員寮は一応ありますが
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月09日
成長・キャリア開発:ドライバーと管理職以外の社員には資格手当は付きます。ただ、管
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月09日
女性の働きやすさ:女性は働きやすい環境ではないと思う。本社は綺麗な環境なのでトイ
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間や休暇は昔に比べればマシになっている。しかし、一部の
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月09日
福利厚生:寮は関東にあります。通勤手当は電車であれば上限はありますが、支給されま
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東部ネットワーク株式会社の回答者別口コミ (10人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 管理系 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.7
最新の回答:2022年12月16日
  • 職員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.4
最新の回答:2020年12月01日
  • 物流センター運営管理 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年01月05日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年06月22日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
1.6
最新の回答:2024年02月28日
  • 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年03月06日
  • 運行管理 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年08月09日
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