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エクスペダイターズ・ジャパン株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月28日
オフィス環境:数年に1回引っ越しをしてます。社員のモチベーションが上がることを考
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回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 輸出海上貨物部

1.8
口コミ投稿日:2021年08月22日
成長・キャリア開発:社内政治がある為、キャリア育成は上層部のお気に入りのみ。誰に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月28日
教育・研修:教育制度はしっかりしていると思います。基本的に初心者でもメンターを付
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月28日
女性の働きやすさ:産休や時短なども積極的に取得できます。また、出世に関しても男性
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月28日
勤務時間・休日休暇:基本的には土日完全休日制度です。部により土日出社がありますが
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【上司に提案をしやすい環境か】そう言う風土はありません。残業短縮が出来
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月20日
勤務時間・休日休暇:有休以外の休日は基本的にはカレンダー通り及び夏休み3日間。夏
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月20日
成長性・将来性:グループ全体では利益を上げているようなので特に心配はない。日本支
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月20日
働きがい:新規営業以外事務作業。新しいアイディアが生まれることはなく、常に淡々と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
社内制度:将来の幹部候補として数ヶ月単位で色々な部署を経験できる。また、海外支店
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
福利厚生:定年後の雇用制度が明確な決まりがなく、アジアやアメリカのスタンダードが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
雇用の安定性:部署により異なってくるが研修期間が終わると先輩のサポートとして第一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
社内制度:各部署での特別な研修が用意されており、中には海外研修もあるので良い刺激
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:部署毎の定員はあるが違った部署への転属も可能で様々な分
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナス:年5回の支給。ボーナス総支給額:月給2-5か月分(会社の利益
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
オフィス環境:部署により差はあるが助け合いで困難を乗り越えて行くことが出来る。年
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
雇用の安定性:年代、個人にもよるが保守的な新人にも満遍なくチャンスが巡ってくれば
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】社員の健康に対して理解が弱い。今時ではあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
社内制度:特に大きな改善要望点は無いがメンター制度をしっかりと組み込んだ方が良い
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月20日
勤務時間・休日休暇:有休は基本的には使える。どこの会社でもそうだと思うが、使った
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月20日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】初回面接時に支社のトップが面接し、採用までの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
雇用の安定性:営業部の入社は顧客周りのデビューをする前に色々な部署でのトレーニン
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
成長・キャリア開発:全てにおいて、先ずはやってみようとする前向きな性格の人。また
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
雇用の安定性:他業種からの転職であっても個人のやる気を評価してくれる。また、十分
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月20日
女性の働きやすさ:働きやすい職場だと思う。女性の産休・育休には理解があるようで、
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月16日
女性の働きやすさ:産休、育休が取りやすく、多くの女性が出産して戻ってきている男性
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:しっかりとした新人研修があるわけではないが結果と数字を求められるので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:退職金制度が無いなど福利厚生が日本の会社とは異なり、定
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月16日
女性の働きやすさ:時短勤務でもお給料がカットなだけで業務量は所属している部署によ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
福利厚生:男性も育児休暇を取得できるなど有休に関しては会社として取得しやすい環境
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【周りからのサポート】分かっている筈。が前提にある為、自分で勉強する
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回答者: 女性/ 輸出航空貨物部/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月23日
勤務時間・休日休暇:平日に予定を入れる事は当時不可能だった。多様な働き方支援:社
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回答者: 女性/ 輸出航空貨物部/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:当時での話にはなりますが、平均残業30時間程で求
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回答者: 女性/ 輸出航空貨物部/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月23日
働きがい:世界中に会社の支店があり、世界中のメンバーからチャットやメールが飛んで
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【社員のモチベーションについて】モチベーションは低いです。なぜなら無理
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