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ヤマトホームコンビニエンス株式会社の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
2.8
989件ヤマトホームコンビニエンス株式会社の口コミ一覧ページです。ヤマトホームコンビニエンス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを989件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ヤマトホームコンビニエンス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年05月14日
口コミ投稿日：2024年09月10日
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年05月19日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 420万円 | 0万円 | 0万円 | 62万円 |
| 年収 | 420万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 0万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 62万円 |
口コミ投稿日：2022年12月29日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 420万円 | 30万円 | 6万円 | 60万円 |
| 年収 | 420万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 6万円 |
| 賞与（年） | 60万円 |
口コミ投稿日：2022年07月30日
回答者： 男性/ アシスタント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年12月05日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2023年02月02日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2024年10月16日
回答者： 男性/ 運送業/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2023年10月04日
回答者： 男性/ 常務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年09月07日
回答者： 男性/ 作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 流山ベース/ 平社員
2.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 24万円 | 3万円 | 50万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 24万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
口コミ投稿日：2023年10月17日
回答者： 男性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ ＣＳＲ推進部/ 係長
3.3
口コミ投稿日：2022年12月17日
回答者： 女性/ 経理、経理事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 経理担当/ マネージャー
2.7
口コミ投稿日：2022年12月05日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2025年01月10日
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2023年03月07日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 530万円 | 37万円 | 6万円 | 80万円 |
| 年収 | 530万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 6万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2022年10月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2022年12月29日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2024年07月27日
回答者： 女性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.6
口コミ投稿日：2023年05月14日
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2024年07月27日
回答者： 女性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.6
口コミ投稿日：2023年10月17日
回答者： 男性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ ＣＳＲ推進部/ 係長
3.3
口コミ投稿日：2022年09月27日
回答者： 男性/ アシスタント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年09月27日
回答者： 男性/ アシスタント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年03月02日
回答者： 女性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年03月05日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ ドライバー
3.5
口コミ投稿日：2023年08月22日
回答者： 男性/ 作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 流山ベース/ 平社員
2.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 24万円 | 3万円 | 50万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 24万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
口コミ投稿日：2024年08月29日
回答者： 男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 支店/ 支店長
3.4
口コミ投稿日：2023年11月01日
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2022年05月29日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2023年10月17日
回答者： 男性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ ＣＳＲ推進部/ 係長
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 486万円 | 39万円 | 5万円 | 42万円 |
| 年収 | 486万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 39万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 42万円 |
口コミ投稿日：2023年06月26日
回答者： 男性/ 引っ越し 大型家具設置/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 8万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 8万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2022年10月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2022年10月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2022年03月02日
回答者： 女性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 0万円 | 0万円 | 30万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 0万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 30万円 |
ヤマトホームコンビニエンス株式会社のカテゴリ別口コミ（989件）
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ヤマトホームコンビニエンス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ CSR推進部/ 係長
ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。また、配達だけでなく、家電の取り付けや、家具の組み立てなどのオプション作業も充実している。また、全国ネットワークの料金体型についても明瞭で分かりやすく設定されている。廃家電の回収も、法に基づき適正な処理がなされている。家電リサイクル品の積み替え保管の許可を全国で取得している会社は当社のみ。
事業の弱み:
基軸となる事業が大物宅配事業の1本柱で、その大物宅配事業が低調、赤字傾向が続いている。６年前に引越事業を停止して、５年前に単身者向けの引越サービスを再開したものの、家族向けの引越に比べ単価が安く収支の改善には至っていない。さらに、社員の高齢化や、事業の先が見えないことによる退職者の増加、新入社員の定着率の低下により、会社の体力も落ちて事業拡大を図れていない。
事業展望:
大物の宅配事業の他に、他に事業を展開しないと黒字化は難しい。家族向けの引越を再開したいところだが、当時の社員が残っていないので難しい。残された道としては、アートグループに同化して引越事業を行うか、全く別の会社による買収でワンマンの宅配事業者として変わるしかないと思われる。