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相鉄バス株式会社の成長・働きがいについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 女性/ バス運転士/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年12月06日
成長・キャリア開発:
一定年数が経てばリーダー職等の登用試験を受けることができるが、運転士の班長・副班長は任期年数が決められているため、期限がくれば再度試験を受ける必要がある。
高速バスは副班長以上しか乗務することができないなど、他社に比べて自由度がない。

働きがい:
「お客様最優先」の姿勢が強過ぎるため、会社からも利用者からも求められるレベルが高い。+αの接客も「普通」「当たり前」と捉えられる。結果的に運行上問題がなかった少しのミスでもクレームが入る。働きがいなど全くない。

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
成長・キャリア開発:大型二種免許取得の養成制度あり働きがい:利用客とダイレクトに
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回答者: 男性/ 路線バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月28日
成長・キャリア開発:研修はしっかりしている。働きがい:生活インフラを支えている実
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回答者: 女性/ 採用担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務人事部/ 係員

3.0
口コミ投稿日:2022年11月18日
成長・キャリア開発:資格手当はない研修は数年おきにある働きがい:地域貢献性たまに
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回答者: 回答なし/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年07月31日
成長・キャリア開発:資格取得や研修等もあるので希望者には良いと思う。働きがい:お
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年02月03日
成長・キャリア開発:残念ですがありません。働きがい:ほとんど無かったと思います。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年04月05日
働きがい:交通インフラを支えていると言う公共性に対してやりがいを感じることが多い
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士

2.8
口コミ投稿日:2021年11月19日
働きがい:社会に必要なインフラを支えていると働き
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年11月17日
成長・キャリア開発:試験を受け受かれば上に上がれます。働きがい:多少の接客もある
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月12日
働きがい:日々のモチベーションは、お客様からいただく優しいお言葉です。「ありがと
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月12日
成長・キャリア開発:自分の中で、毎日が同じことの繰り返しと感じてしまうようになる
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月18日
成長・キャリア開発:定期的な訓練、資格取得の支援制度はあります。(運行管理・サー
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月19日
成長・キャリア開発:自分のキャリアを思い描いた通りにできるかは、自分次第です。相
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