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相鉄バス株式会社の入社前とのギャップ
3.1

相鉄バス株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。相鉄バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを117件掲載中。エンゲージ会社の評判は、相鉄バス株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年12月06日
口コミ投稿日:2023年09月09日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年06月10日
回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年11月18日
回答者: 女性/ 採用担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務人事部/ 係員
3.0
口コミ投稿日:2022年07月31日
回答者: 回答なし/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年02月03日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2020年11月17日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1−2−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:会社は大手だが、給料は?って感じです。...
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2.8
東京都葛飾区奥戸5−12−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップが感じる事はかなり少ない。地方に配属になった場合は初...
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3.1
東京都中央区勝どき6−5−23
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 施工管理/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は何をするのか分からない会社でした。理系は施工管理(現...
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3.1
静岡県静岡市清水区入船町11−1鈴与株式会社内
生活インフラ・交通・航空
回答者: 回答なし/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ステイ先が少ない。毎月同じステイ先が何回も入る。全国さまざま...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:予想どうり 前も大手の他社で働いた事があるが そこよりは良い...
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3.3
東京都大田区東海3−6−3サンエバラビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:福利厚生がきちんとしていること、車の運転に関わる仕事が希望で...
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3.5
東京都港区海岸1丁目5-20
生活インフラ・交通・電力・ガス・水道・エネルギー
回答者: 男性/ 都市エネルギー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:非常にお堅い企業であるというふうに思っていたが、とてもエネル...
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3.4
東京都港区赤坂2丁目8-6km赤坂ビル
生活インフラ・交通
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:タクシーの仕事は初めてでしたが思っていたより楽しい仕事でした...
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3.1
東京都中野区本町2−46−1中野坂上サンブライトツインビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:もう少し外資外資なのかと期待したが、そうでもなかったという点...
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3.9
神奈川県横浜市港北区鳥山町480
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:入社理由は、色々テレビに出ていて面白いことをしているなーと思...
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相鉄バス株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
休日出勤がかなり多いです。やらないと事務所との雰囲気が悪くなる感じがします。体力に自信のある方でないとずっと働き続けるのはしんどいかもしれません。乗務員不足が改善されれば休日出勤は減るかもしれません。しかし、休日出勤をしなければ給与に不満が出てくるかと思います。やはり基本給を改善しなければ、厳しいのが現実です。今後の改善に期待したいです。