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相鉄バス株式会社の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.1
117件相鉄バス株式会社の口コミ一覧ページです。相鉄バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを117件掲載中。エンゲージ会社の評判は、相鉄バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年09月27日
口コミ投稿日：2024年08月03日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2024年02月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 480万円 | 20万円 | 15万円 | 80万円 |
| 年収 | 480万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 15万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2023年09月06日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | 30万円 | 10万円 | 80万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2024年12月06日
回答者： 女性/ バス運転士/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2024年08月03日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日：2023年06月10日
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2023年06月10日
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2022年12月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2022年07月31日
回答者： 回答なし/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2024年06月18日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2024年06月18日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2024年12月16日
回答者： 男性/ バス運転士/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2022年07月31日
回答者： 回答なし/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2024年02月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日：2024年06月18日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2025年01月29日
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2024年06月18日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2024年03月26日
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 社員
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 430万円 | 30万円 | 72万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 430万円 |
| 残業代（月） | 30万円 |
| 賞与（年） | 72万円 |
口コミ投稿日：2025年01月29日
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 0万円 | 100万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2024年03月26日
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 社員
2.9
口コミ投稿日：2023年09月06日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2023年01月31日
回答者： 男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 31万円 | 7万円 | 80万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2023年09月09日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2022年11月18日
回答者： 女性/ 採用担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務人事部/ 係員
3.0
口コミ投稿日：2022年12月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 390万円 | 27万円 | 6万円 | 60万円 |
| 年収 | 390万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 27万円 |
| 残業代（月） | 6万円 |
| 賞与（年） | 60万円 |
口コミ投稿日：2024年08月02日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2022年11月18日
回答者： 女性/ 採用担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務人事部/ 係員
3.0
口コミ投稿日：2024年12月16日
回答者： 男性/ バス運転士/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2023年01月31日
回答者： 男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 31万円 | 7万円 | 80万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2024年03月26日
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 社員
2.9
口コミ投稿日：2021年11月19日
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転士
2.8
口コミ投稿日：2019年11月16日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2019年11月16日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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相鉄バス株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
バス会社の給与は一律な賃金だと思いますが、相鉄バスは年齢給となっているのが特徴だと思います。賞与は4.0か月～4.2か月が多くそれを下回る事は今のところ無い。手当ですが、自分は以前、違うバス会社で班長運転士をしていましたが、明らかに相鉄バスの班長手当は高いと思う。昇給も毎年あるし、他社と比べると安定感あると感じている。
評価制度：
相鉄バスに年功序列みたいなものは無いと思っています。以前在籍していた会社は、運転士と事務職は採用の窓口が別だったので、運転士で入社した私は事務職になることが出来ませんでした。なので、運転士と事務職との間には変な壁みたいなものがあったのですが、相鉄バスは事務職の採用を殆どしておらず、運転士が昇進試験（年1回）を受けることで事務職（運行管理者）になっていくので、事務職の方は運転士の気持ちを理解してくれる方ばかりで、変な壁は全くありません。
入社して間もない運転士でも実力がある人は評価され、班長運転士に登用される方も多くいます。