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株式会社シンクランの働き方（勤務時間・残業・休日休暇・制度）
2.7
650件株式会社シンクランの働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。株式会社シンクランで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを650件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社シンクランへの転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年09月18日
口コミ投稿日：2023年07月30日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2024年11月06日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年12月09日
回答者： 男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2024年04月23日
回答者： 男性/ ＲＳ/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 東北支店
3.4
口コミ投稿日：2023年11月18日
回答者： 回答なし/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2022年07月31日
回答者： 男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.5
口コミ投稿日：2023年02月16日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ レギュラー
3.3
口コミ投稿日：2023年07月08日
回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2023年08月21日
回答者： 女性/ 倉庫内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.0
口コミ投稿日：2023年05月06日
回答者： 男性/ リフトマン/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
3.9
口コミ投稿日：2024年11月18日
回答者： 男性/ 倉庫業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ レギュラー倉庫
3.4
口コミ投稿日：2023年09月16日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ー/ 一般
4.3
口コミ投稿日：2024年03月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2022年05月03日
回答者： 女性/ レギュラー配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年04月25日
回答者： 男性/ トラックドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 尾西第二支部/ チーフ
3.4
口コミ投稿日：2023年08月20日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日：2022年03月10日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2021年07月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2022年11月07日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2021年11月03日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.9
口コミ投稿日：2021年12月03日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2021年12月13日
回答者： 男性/ 販物/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2021年08月02日
回答者： 男性/ セールスマン/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2021年10月01日
回答者： 男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2021年08月09日
回答者： 男性/ セールスマン/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日：2020年04月26日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2020年04月26日
口コミ投稿日：2020年11月08日
回答者： 男性/ 配送/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2020年09月07日
回答者： 男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2021年08月01日
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2020年06月19日
回答者： 男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 石川/ 一般職
1.8
口コミ投稿日：2020年12月02日
回答者： 男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 倉庫管理/ なし
1.9
口コミ投稿日：2020年01月28日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
1.0
口コミ投稿日：2019年12月08日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2019年12月08日
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2.8
福岡県北九州市門司区大里本町２−２−５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
多様な働き方支援:有給休暇100％消化できるあるていど休みの調整ができる正月は...
続きを見る
3.0
広島県広島市南区楠那町３−１９
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運行管理/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:物流という業種上、現場に近い職務であるほど突発的な要因で残業...
続きを見る
2.4
広島県広島市東区馬木７−１９８４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 2tドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:有給と休みは事前に言えば取れます。多様な働き方支援:特に無い...
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3.1
東京都台東区浅草橋４−１７−７ＴＳビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.0
福岡県北九州市門司区新門司３−７０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
神奈川県横浜市港北区新羽町１２２１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:ほとんどの会社の事務員の休日は125日ぐらいはあると思うがこ...
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2.8
東京都港区北青山２−５−１伊藤忠ビル１６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 貿易事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 業務委託
勤務時間・休日休暇:朝方勤務が推奨され、朝残業でも残業代がついた。夜は8時消灯が...
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2.9
愛知県名古屋市港区藤前５−４０１−７
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
多様な働き方支援:スタッフがたくさんいるため、シフトのスタイルも自由である程度...
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3.5
千葉県成田市東三里塚字岩之台１２３−４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 現業部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:公休日数は年間125日程度、その他に季節休暇5日ある。有給休...
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2.6
宮城県仙台市泉区明石南１−１８−９
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:1日の拘束時間が長く、忙しい日は1日走りっぱなしになり休憩無...
続きを見る
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社シンクランの評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ フルサービス
勤務時間は8時から朝礼があり、17時に終業の規定になっています。年間通して課題があり、定時に帰る事はほとんどありません。
飲料業界は最盛期は夏で、その頃になると、まず、定時に帰る事はありません。
昔は、夜中まで働いて、次の日は普通に出勤とか、月の休みが2日しかない時もざらにありました。体力に自身のある人でないと続けるのは困難かと思います。また、常に人員不足なので、リーダーが常に現場をフォローしている状況で、バタバタしてる感じです。
ルートの特性もあり、走行距離が長いルートほど。運転時間が長くなるので、拘束時間も長くなります。また。お客様からのクレームやご指摘などの連絡を受けると、予定になかったことなので、その日のまわる予定も変わり、時間的にかなりロス時間になり、残業の要因になっています。安全運転と基本的なオペレーションをすることが時短をする事に繋がって、いきます。逆に言えば、自分次第で早く帰れます。休暇は週休二日制で、休みは希望を聞いてもらえるので、とりやすいです。ただ、常に人員不足の為、有休は取りにくいです。
多様な働き方支援:
現場の仕事なので、リモートワークはありません。
時短勤務も難しいです。
副業は禁止です。