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国際興業株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
431万円250~850万円49

(平均年齢32.9歳)

回答者の平均年収431万円
回答者の年収範囲250~850万円
回答者数49

(平均年齢32.9歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
423万円
(平均年齢32.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
384万円
(平均年齢29.3歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
490万円
(平均年齢37.7歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(27件)
すべての口コミを見る(189件)

国際興業株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月28日

回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月28日
福利厚生:
比較的に有給は取りやすいです。
一般職に住宅補助や寮はありません。

オフィス環境:
東京駅や京橋駅、銀座一丁目駅等複数の駅からアクセス可能なので立地は非常に良いです。建物自体は古さを感じました。
一般職には制服があるため更衣室に自分専用のロッカーがあり、そこに荷物等も置けます。

国際興業株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年09月08日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸事業部

2.9
口コミ投稿日:2024年09月08日
勤務時間・休日休暇:
拘束時間がとにかく長い。朝、5時頃出勤して23時頃に終わる事もよくある。
基本的に12時間前後が殆ど。
間に無給に近い4時間〜6時間の休憩がある。

多様な働き方支援:
職業柄リモートワークはない。休み前は基本的に早上がり。その後は、基本的に残業するしないを決めれる。

国際興業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年09月08日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸事業部

2.9
口コミ投稿日:2024年09月08日
企業カルチャー・社風:
会社がそこそこ大きい為か挑戦する機会もない。風通しは悪すぎ。まずは組合を通して話せば話が通りやすいかもしれません。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流はほぼ無し。
上司との話す機会も怒られる時以外はほぼ無し。

ダイバーシティ・多様性:
性別は関係なく積極的に採用していると思う。外国籍の運転士は今のところいない。

国際興業株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月28日

回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月28日
女性の働きやすさ:
産休・育休も取れて時短勤務も可能なので、子育てとの両立はしやすいかと思います。一般職は比較的に有給も使いやすい雰囲気です。
一般職から総合職への登用制度もあります。

国際興業株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月08日

回答者: 回答なし/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月08日
仕事を通して身につくスキル:
敢えて言うなら、営業所勤務ならコミニケーション能力でしょうか。後乗務員やお客様から意見や因縁をつけられるので頭の回転やああ言えばこう言う能力的な物は身に付いたと思います。

キャリアへの影響:
無し。
ただ、転職面接する際のネタになった部分はあります

国際興業株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月20日

回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:
商社のような特色もあることから、いろいろな仕事にチャレンジできると期待していたが、実際働いてみると、ジョブローテションに活発的ではなかった。事務職はほとんど異動なし。同じ部署に留まる人が多い。異動希望も通りにくい。

国際興業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月21日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年07月21日
事業展望:
路線バス事業では、営業所の事務員、運転士の退職が相次ぎ、特に運転士は応募も少なく欠員補充が全く追いついていない。
欠員の分を減便によって賄っているので、1便あたりの乗客が多くなり、ダイヤ改正の度に負担が増している。
また、運転士の平均年齢が非常に高く、これから定年退職者が多数出る。
運転士不足は業界の問題であり、会社単位でも改善する兆しはない。

国際興業株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月21日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年07月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 23万円 10万円 130万円
年収 530万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 130万円
給与制度:
運転士の定期昇給は最初5年間は少ない。
賞与は業界ではトップクラスで、年収も業界内では良い方。

評価制度:
運転士は覆面添乗評価や管理者による評価で、昇給、賞与の査定が決まる。
相対評価による査定で、事故や苦情、道間違え等をすると査定が落ちる一方、基本のマイクアナウンスやそこそこの勤務協力(残業、休日出勤)をしていれば、標準より良い査定を貰えることが多い。