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澁澤倉庫株式会社のすべての口コミ

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その他
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回答なし

回答者: 男性/ 貿易業務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月14日
勤務時間・休日休暇:とにかく、みんなたくさん働きます。多様な働き方支援:特に聞き
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
オフィス環境:倉庫と聞くと、男性メインの職場環境なイメージがありますが、トイレも
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:ここ数年で業績がガタ落ちで人員削減で人がいない為仕事量はあるのに、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月22日
多様な働き方支援:年間を通じれば休日出勤はそれほど多くない。となると、休日はプラ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:現場で1から教わった。 作業手順はきちんとしたものがあったが、運用面で
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
雇用の安定性:物流なので、重いものを持ったりカゴ車の移動がなどすが多い。腰痛にな
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:自動車部品メーカーの原材料の入出庫に携わっていたので、 日本の自動車産業
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

1.6
口コミ投稿日:2021年01月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:管理職のコンプライアンス知識が不足している為仕事
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
雇用の安定性:直雇用でも時短パート、フルタイムのパート、正社員と働き方が3種ある
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月22日
オフィス環境:みなフレンドリーである。上司や部下であることを気にせずに、自由に意
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
働きがい:輸入品の検品から出荷まで請け負っているようで新商品をめにすることができ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
入社理由・入社後の印象:海外が好きなこと、海外製品をよく使うこともあり、実際にど
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
仕事内容:貿易関係、通関関係の書類の作成、多部署とお客様をつなぐ架け橋として勤め
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
企業文化・社風・組織体制:古い企業のわりに堅苦しさがなく、余白をもって仕事をして
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

1.6
口コミ投稿日:2021年01月20日
オフィス環境:営業所により様々。数世代前の古い建物だとトイレが不足していたり設備
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
オフィス環境:広い倉庫内にトイレが2か所しかない。休憩時間にのんでいいのは水のみ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
勤務時間・休日休暇:理由にかかわらず遅刻は認められず、出社か休みかの選択なので交
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
企業文化・社風・組織体制:繁忙期と暇な時期がよめず出社して仕事があまりなく、早上
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口コミ投稿日:2023年04月25日

回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.9
口コミ投稿日:2023年04月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
230万円 14万円 0万円 57万円
年収 230万円
月給(総額) 14万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 57万円
給与制度:オフィスワークが未経験で入社しましたが、給与的にはとくに不満もなければ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
オフィス環境:営業所や倉庫によって、職場環境に雲泥の差があるため、配属先によって
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
勤務時間・休日休暇:パートと派遣はよほどの事がないかぎりは、契約時間で帰る事が出
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
オフィス環境:倉庫・物流といえば、男性イメージですが、女性も増えてきているため、
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

1.6
口コミ投稿日:2021年01月20日
多様な働き方支援:営業所や職種によるが、コロナによるリモートワークはあまり実施さ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
働きがい:厳しい通関検査の為、書類の間違いは許されないし、限られた時間の中で正確
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
働きがい:派遣社員に回ってくる仕事は長く続けたからといって、とくに技術が身につく
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
仕事内容:派遣社員の仕事に関しては経験をつまないと出来ないものではないし、業務上
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
働きがい:最新のアパレル商品を扱うのでそのシーズンのファッショントレンドをみる事
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
オフィス環境:倉庫にしてはキレイに保っている。毎朝、清掃スタッフが来てお掃除をし
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
オフィス環境:大型連休のスケジュール等が派遣社員には教示されていないため、その都
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
オフィス環境:セキュリティーが厳しいので、出勤から退勤まで基本外出が不可能。中に
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
成長性・将来性:物流はどんどん仕事が入ってくる時期。運送だけでなく検品などいって
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回答者: 男性/ 貿易業務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:期待して入社していないので、ギャップもありません
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
オフィス環境:少人数の営業所で、男性が圧倒的に多い所だと、事務所内が雑然としてい
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
成長性・将来性:自社での運送と他社のトラックを使っている時と梱包の方法がまるで違
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回答者: 男性/ 貿易業務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月14日
女性の働きやすさ:業種を考えると、従業員における女性の割合は
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