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東洋埠頭株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3

東洋埠頭株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東洋埠頭株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを130件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東洋埠頭株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年10月08日
口コミ投稿日:2024年04月17日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2025年03月01日
回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年09月30日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年02月01日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2022年11月10日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2025年02月02日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
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3.2
山口県周南市野村1−23−15
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:声の大きい人が勝つ。組織体制・コミュニケーション:普通。ダイ...
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3.4
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ アウトソーシング事業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ 役職なし
企業カルチャー・社風:自分のところは明るい人が多く、向上心がある人ばかりなので、前...
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2.8
千葉県成田市駒井野字天並野2139−1成田国際空港内日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 貨物郵便事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:稲盛和夫組織体制・コミュニケーション:現在はグループ会社の出...
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2.8
埼玉県桶川市赤堀1−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:現場勤務となった場合、現場のパート社員を中心とした環境に溶け...
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3.0
大阪府大阪市北区堂島浜2−2−28堂島アクシスビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】夏場のボーナス水準が高い(評定が高け...
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2.8
福岡県福岡市博多区古門戸町4−26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 関西支部/ 係長
企業カルチャー・社風:究極のトップダウンで、風通しはいいとは言えない。意見を言える...
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3.5
兵庫県尼崎市西向島町15番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:幹部が自分たちの立場を守ることしか考えていないのではと思うく...
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2.9
大阪府大阪市西淀川区御幣島2−15−28みてじまグリーンビル2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】とにかく仕事をこなす人が損をする会社...
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3.3
三重県四日市市霞2−1−1四日市港ポートビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列。社風は穏やかな雰囲気。同期とのつながりを非常に大事...
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3.2
東京都港区東新橋1−5−2汐留シティセンター13F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:これも部署による。他部署では人間関係は冷え込んでいるように見...
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東洋埠頭株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
設備、システムなどが全体的に遅れている。直近でデジタル推進部が新設され、デジタル化を進めているものの、改革すべきことが多すぎて間に合ってない。また、施設、設備についてもこれまで設備投資や修繕などを絞っていたツケがいまになって出てきており、いたるところで古い施設、設備の老朽化が目立つ。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士の交流は盛んな方だと思う。ゴルフや飲み好きな方が多く、昔ながらの企業という感じ。