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日本フレートライナー株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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その他(公務員、団体職員他）
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口コミ投稿日：2023年01月14日

回答者： 男性/ その他/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2023年01月14日
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は感じられない。

組織体制・コミュニケーション:
各営業所や部署による。

ダイバーシティ・多様性:
性別に関しては、一昔前の考え方だと思う。男性が圧倒的に多い。

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口コミ投稿日：2023年12月31日

回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年12月31日
ダイバーシティ・多様性:男性が多め。女性が働けないわけではないと思うので今後に期
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口コミ投稿日：2023年02月27日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.9
口コミ投稿日：2023年02月27日
企業カルチャー・社風:JR貨物のグループ会社なので安定して働くことができるかと思
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東京都江東区冬木１４−５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自分がいた営業所は一部を除いて割とみんな仲がよかった組織体制... 続きを見る
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楽天スーパーロジスティクス株式会社

3.4
東京都世田谷区玉川１−１４−１楽天クリムゾンハウス
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 業務管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:チャレンジさせてくれるが、その為のフォローは上席が得意でなく... 続きを見る
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株式会社アルプス物流

3.2
神奈川県横浜市港北区新羽町１７５６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
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株式会社マルハニチロ物流

3.1
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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 物流関連の営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
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この企業を見る >

山九株式会社

3.1
東京都中央区勝どき６−５−２３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 化学営業部/ 一般社員
企業カルチャー・社風:総合職でないと人にあらず。組織体制・コミュニケーション:今の... 続きを見る
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いすゞロジスティクス株式会社

3.2
神奈川県横浜市西区高島１−２−５横濱ゲートタワー６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:とてつもなく古い体質で、新卒をかわいがり、中途社員は中途。組... 続きを見る
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大友ロジスティクスサービス株式会社

2.8
東京都江東区牡丹１−１４−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:役職のある人達の報連相が出来ていない事が多すぎる為、同じ事を... 続きを見る
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関東シモハナ物流株式会社

3.1
埼玉県さいたま市岩槻区柏崎１０６３−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ドライバー同士仲良く、上司との風どうしも良いと思うダイバーシ... 続きを見る
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丸伊運輸株式会社

2.7
東京都府中市住吉町５−３−４４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ルート配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 日野営業所/ ドライバー
組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は、仲がよく。プライベートで時間を合わせたりし... 続きを見る
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大東実業株式会社

2.7
東京都板橋区新河岸１−７−２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社自体考えが古く、社長の意見が絶対という感じなのでそれに対... 続きを見る
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福利厚生・オフィス環境(3件)企業カルチャー・組織体制(3件)成長・働きがい(4件)事業展望・強み・弱み(4件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(4件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(3件)
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